船舶安全检查可能是每一位跑船人都要经历的检查，很多船舶也因为各种各样的原因被海事检查机构开局了相应的处罚，这也导致很多人一听要安全检查就很挠头，那么今天我们就一起谈一谈海事的安全检查的相关知识，一起整理下安全检查到底查什么？
一、什么是海事的安全检查
船舶安全检查，是指海事管理机构按照一定的时间间隔对船舶的安全和防污染技术状况、船员配备及适任状况、海事劳工条件实施的安全监督检查活动，包括船旗国监督检查和港口国监督检查。其中船旗国监督检查是指对中国籍船舶实施的船舶安全检查，港口国监督检查是指对外国籍船舶实施的船舶安全检查。本文主要以船旗国监督检查为例进行相关介绍。
二、安全检查的窗口期是多少？
很多船员朋友会问，船舶安全检查到底多久一次呢?
根据交通运输部海事局颁布的《船舶安全监督选船标准（试行）规定》，船舶安全检查的窗口期根据其风险属性如下：
低风险 9-18月
中等风险 5-8月
高风险船 2-4月
当然也有说原则上接受过安检的船舶6个月内不再检查的。检查这个事情本身就是不确定性因素大。根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，国家重要节假日、重大活动期间，或者针对特定水域、特定安全事项、特定船舶需要进行检查的，海事管理机构可以综合运用船舶安全检查和船舶现场监督等形式，开展专项检查。
另外，还有以下常见情况会对相关船舶开展额外检查：
1、根据《船舶安全监督选船标准（试行）》，海事管理机构对于绝对优先级船舶可在检查间隔时间段内实施额外检查。
2、根据《重点跟踪船舶监督管理规定》，海事管理机构对重点跟踪船舶实施船舶安全检查不受船期、装卸货等因素的影响，条件允许时，到港必查。
大家肯定会问到底什么样的船舶会被认定为重点跟踪船舶？根据规定，存在以下行为的船舶将会被列为重点跟踪船舶：
（一）中国籍船舶连续12个月内在船舶安全检查（含境外港口国监督检查）中被滞留2次的；外国籍船舶连续12个月内在港口国监督检查中被滞留2次的；
（二）连续12个月内因配员不足、恶意关闭船舶自动识别系统（AIS）、故意非法排污、超载、内河船涉海运输等严重违法行为被海事管理机构行政处罚2次的；
（三）发生海事行政违法行为后，拒绝接受或逃避处理的；
（四）持伪造、变造、转让、买卖、租借的船舶证书或未经船舶检验机构检验认可，擅自对船舶进行重大改建的；
（五）发生较大及以上水上交通事故且负有对等及以上责任的；
（六）重点跟踪航运公司管理的所有船舶；
（七）依据《海事执法协查管理规定》应当列入重点跟踪的船舶；
（八）中国海事局指定的需要重点跟踪的船舶。
同样的，有重点被检查的船舶自然有按规定可以减少检查的船舶，这类船舶主要是低风险船舶及安全诚信船舶。
根据《安全诚信船舶、安全诚信船长评选规定》，安全诚信船舶自公布之日起延长船舶安全检查和现场监督检查窗口期至24个月（国家重要节假日、重大活动期间，或者针对特定水域、特定安全事项、特定船舶需要进行检查的除外）。2024年的诚信船舶有285条，以下截图只是很少一部分，仅供参考
三、船舶安全检查的流程是怎样的
针对船舶安全检查报告，船上也要注意一下几点：
（1）船舶应当妥善保管《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》，在船上保存至少2年。
（2）除海事管理机构外，任何单位和个人不得扣留、收缴《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》，或者在上述报告中进行签注。
（3）任何单位和个人，不得擅自涂改、故意损毁、伪造、变造、租借、骗取和冒用《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》。
1.检查艇甲板，救生筏艏缆和易断绳，查看是否连接错误，正确的连接方法应该连接在静水压力释放器的钩环卸扣上；
2.救生圈浮索盘放要符合规定方便抛投不易打结，浮索一端与救生圈连接另一端不应做永久性的固定
3.固定艇的钢丝每头必须有三个U型夹， 固艇钢丝眼环段的钢丝夹子应使U型且应该端靠近短边，固定螺丝端靠近长边；
4.检查救生艇的应急照明并做照明测试，照明灯要可做360度旋转；
5.检查机舱的风机室，室内是否脏污，百叶窗是否能关闭密封。
6.检查救生艇，开关救生艇灯具，检查艇内救生信号的有效期，试验污水泵，检查吊艇钩头链环，要求链环应与艇首向彼此垂直，艇员座位上应标记艇员编号；
7.检查艉甲板，绞缆机上缆绳应尽量排放于大滚筒上，小滚筒上缆绳不得多于2排并且排放整齐，防止夹缆，抽查缆绳导向滑轮，要求一人可以转动，检查机舱人孔盖启闭情况，要求能从内部锁闭，可焊眼环，用挂钩锁闭；检查垃圾分类是否规范
8.检查主甲板走廊内公共厕所卫生水供水是否正常。
9.对相关人员要求现场讲解并进行应急操舵，应保证每个人都能熟练操作
10.检查主甲板，抽查舱盖压紧器调整螺丝是否活络，活络甲板通风筒，检查舷梯限位开关，要求提供舷梯电机手摇把；
11.检查主甲板各通风百叶窗标识；
12.检查油漆间，测试通风及照明，检查防火防爆探头是否正常；
13.检查艏尖舱截止阀设置是否合理，阀门的状态是否正常有无标识，要求现场讲解操作；
14.检查弃链器操作规程，要求保险销和专用锤子油漆红色；
15.检查测氧仪检验证书；
16.检查作息时间记录表记录情况，并于对照演习，维保，学习情况查看记录的真实性。
（三）二副（驾驶台）检查过程：
1 、磁罗经罗盘有无气泡，磁罗经自差应尽可能多的多测量
2、莫尔斯灯能正常发光，检查备用灯泡是否齐全，给莫尔斯等供电的蓄电池要有足够的电量，保障莫尔斯灯发光强度。
3、C站、测深仪、DSC、NAVTEX 要有测试的记录（配备打印回执）
4、驾驶台要张贴船体下沉量计算公式及本船常用速度的下沉量。
5、航次计划要按体系要求填写，到下一航路点的航向、航速、及预计到达的时间、采用的定位及避险方法。
6、海图改正多注意临时航警、他们查的永久改正都要求改到最新版。
7、雷达应答器及EPIRB要求现场测试，相关驾驶员要熟练操作。
8、航行灯及信号灯开关试验，包括故障报警是否正常。
9、助航仪器要求在24V及220V电压时都能正常工作，电源切换正常。
10、航海日志要严格按照航海日志前边说明栏填写，云量一定要与前边的气象情况相符，雾航时一定要使用安全航速。
11、驾驶员要熟悉掌握应急舵的转换和使用
12、缆绳戴法也有要求，大滚筒应尽可能排满，小滚筒最好只排1排，最多只能排2层，要按顺序排好，防止夹缆！
13、驾驶员停泊值班记录薄，要求船长或大副在装卸货前把要交待的事情写好，例如缆绳、悬梯、装卸货、排压水等事宜。
14、电瓶间要有相应防护工具，橡胶手套、橡胶靴及防护眼镜等保证各类护具都在有效期内。
15、驾驶台两侧及舵机间的分罗经指示器要与主罗经读数相符。
（四）三副（消防救生设备）的检查：
1、在安检组组上船前要先准备好测试感烟探头的喷雾剂（没有的准备软管、烟、火机），测试感温探头的吹风机、线滚，测试报警按钮的钥匙，开启释放箱的钥匙、三副要随时装着扳手和螺丝刀。
2、检查火警控制面板，做火警控制面板断电报警测试，测试一个感烟探头并等待延时报警，核对延时时间。
3、检查每层生活区防火风闸开关是否正常，抽查探头和报警按钮
4、测试厨房的感温探头以及冷库的报警，
5、检测各存放处所的EEBD的压力是否正常，查看释放箱外有没有操作规程。
6、安全备品库，清点备用灭火器的数量和你《消防、救生检修保养记录簿》内的是否一致，接着是检查消防员装备，在2分钟内穿好，检查官只算第一次时间。
7、主甲板检查风雨密闭筒，检查标准图纸要干燥，内有最新的船员名单和本航次的稳性表。
8、到船尾会去CO2室，要通风后在进（CO2舱室风机自动启动），进去后会测试电话，通用报警按钮，各管路应有去向，安检组的标准是在管身上油漆喷出去向和具体是去什么地方的管子，检查各钢瓶的连接管有没松动，瓶头阀的安全销要拔出，提问瓶头阀的工作原理。
9、在外甲板检查的过程中会检查皮龙箱，安检组的标准是水枪头要能转动，但是枪头的尾部与皮龙带连接的接头要与水枪不能转动要拧死，皮龙带两端的接头要可以转动。
10、检查官去乙炔间检查操作规程（本船贴在工作间的气焊工作站）,检查自然通风口防火网、通风口胶条等
11、船首检查油漆间，油漆间检查通风是否好用，旁边油漆间CO2释放站内释放箱打开后风机能否自动切断，钢瓶连接管是否松动，防爆灯具接头
12、在应急消防泵门口看是否有操作说明和标识，风机启动是否正常，应急消防泵下面是否干燥，有没有安全绳，提问应急消防泵按要求应该多长时间出水，水柱达到多少，然后接皮龙，启动应急消防泵在5分钟内能否出水。
13、到机舱首先检查的是消防控制站的应急切断和复位，打开释放箱机舱是否每层都报警。
14、在集控室会问救生衣等物品在什么地方，查看标识，翻看训练手册查看里面设备的操作说明是否与实际相符（这里是说所有设备，如固定CO2释放的操作说明、消防员装备的操作说明、EEBD的操作说明等等）
15、机舱检查从最底层开始，检查应急逃生通道的门打开后能否自行关上，检查逃生标识是否在每个地方都可以看到，上楼到机舱下平台会抽查感烟探头，推车式灭火器的管路连接，喷嘴处开关，接着看分油机间外CO2释放箱有无操作规程，进入分油机间检查CO2喷嘴标志，喷嘴是否堵塞，出来后上楼去舵机房看有没有操作说明，测试声力电话，并且会让驾驶台发出广播，检察官要求在舵机房可以清楚响亮的听见全船广播。
16、回到会议室，检查三副所有的记录，要注意《消防、救生检修保养记录簿》中备品的登记一定要与实际相符。
轮机部的检查：
（一）：文件记录
1. 油类记录簿实行2011年版，记录舱容要核对是否同IOPP证书一致，记录要准确，比如油渣存量记录每周一次，并且油渣产生率和耗油量要一致（同轮机日志中记录的航行时间及油耗核对）。舱底水的存量要记入油类记录簿D-15项，核对IOPP证书里是否有污水存放舱（如果没有可向主管申请临时检验换证，视情况更改）。燃料油加装记录、散装滑油加装记录、污油水回收记录（需要记录回收港口和公司名称）等要规范。国内航行船舶OPP证书中报警点打印是否有存储功能[107（49）认可应有存储记录功能]，如果证书中有该功能，需要检查并实际打印测试报警点
2．重点检查核对CWBT记录（月度完成情况和是否有年度或半年计划），每个轮机员的记录要和检修记录本、轮机日志一致，并核对检修时间是否有误（例如航行时不可能做主机检修）。油水分离器等重要防污染设备要核对是否有检修痕迹。
3．轮机日志要记录准确，比如记录要和轮机日志中标注的单位相符（如燃油量、滑油量、扫气压力等）。正午报告内要填写滑失率、理论航速、记录海况等详细记录。提出副机日志记录低负荷时排温温差大，主机扫气温度偏低等。
4．船上要存有滑油化验报告，至少要提供滑油油样化验申请证明。如果未收到化验报告属于公司缺陷！请轮机长及时催促公司提供。
5．燃滑油上油单据，化验单要齐全，要根据体系文件来做。尤其是化验报告符合含硫量要求、体系文件要求的预加装计划等，查看是否有移油操作计划。
6. 热工作业记录是否规范、记录在轮机日志和航海日志，热工作业记录要附上作业人的证书复印件
7. 封闭舱室作业记录是否规范，记录在航海日志
（二）：设备检查
1、救生艇油、水位检查，其中有燃油柜的油位和透气管检查。艇机起动，正倒车，试舵，手摇排水泵。示位灯等检查。
2、在港时生活污水处理装置各阀是否开关正确，气泵是否开启，回流管是否有回流，投药箱内是否有药片，投药记录是否齐全。
3、应急发电机检查油水位，速闭阀。油柜应标明最低运行18小时（准确计算）的最低油位标识。油柜速闭阀功能试验。试验应急发电机滑油低压报警等安保系统功能。两种起动方式检查，其中手摇蓄压方式启动要求熟练，要求附近有中文操作说明，标明蓄压器手柄的位置及释放开关标志，同时备好一套工具（拆装蓄压器和启动马达用）。
4、应急放电机室风筒、CO2间风筒、主甲板上风筒检查是否活络
5、消防水阀、加油站、通岸接头等阀门检查是否活络，保养是否到位
6、垃圾存放及分类检查是否规范
7、主副机燃油漏泄报警测试。应提前试验，做好准备，防止油凝后引起浮球粘住。
8、应急舵操作规程及方框图是否标准，应急舵操作演示
9、热水井内是否有油花
10、主机应急操作规程及现场演示
11、机舱污水井高位报警测试
12、辅机滑油报警等安保系统测试
13、锅炉点火失败报警等安保系统测试
14、检查逃生口门是否气密，有无障碍物，有没有逃生标识，逃生标志是否贴在通道和门的下侧，建议国内船舶使用中文逃生通道标志。
15、油水分离器测试15PPM报警，关掉15PPM时是否报警并三通阀动做。实际测试安全阀起跳压力，排油阀是否好用。油水分离器到港排舷外阀是否关闭并上锁，要有安全警示牌。船上是否有备用油水分离器内部滤器（带证书）。要有油水分离器水样化验报告（每半年），以及维修保养记录和是否实际保养过
16、检查应急吸口标识，阀手轮是否离地460公分，开关是否良好。
17、检查污水仓的水位，检查污水仓内是否有污油（看测量管是否有油）。检查机舱内（污水仓旁）的干隔仓内是否有水，检查管弄内的照明，是否有积水（一定要建立干隔舱污水测量记录），如果管弄和干隔舱内有水应及时排出，污水超过50CM属于重大缺陷。管弄门上要有封闭舱室进入警示牌，进入封闭舱室要记录在航海日志。机舱所有双层底水柜、油柜建立测量记录，每天由三管轮负责测量和记录，轮机长负责检查
18、风油切断试验，要快速准确复位。所以，应提前熟悉有那些开关断开，如何复位等。
19、风机间百页窗开关检查，不能有漏光现象。应提前活络检查。注明开关标识，且清晰。
20、各种管系标识，及应急设备标识等其他标识要完整齐全。各管系、阀门及压力表接头等处是否有水锈和盐渍
21、各种设备的操作规程要完备且应与设备本身的标识（如阀号等）相一致。
另外，下面一份是海事及船舶相关部门整理的船舶顽固性安检缺陷自查清单，是根据检查结果统计后列出的一些常见的反复的缺陷，也可以为各位船员兄弟提供一定的自查参考价值：
总之，船舶安全检查是保障水上交通安全的重要环节。每一次细致的检查都是对生命的敬畏，对海洋生态的呵护。我们必须时刻保持高度的警惕，不断强化检查力度，提升检查水平，确保船舶在航行中始终处于安全状态。只有这样，我们才能为船员的生命安全提供坚实保障，为水上运输的高效稳定发展保驾护航，让广阔的海洋成为安全、和谐的交通要道，为推动经济社会的持续进步贡献力量。
当然，上面的一些检查内容也是网友的自己总结，可能对具体船舶也有不适用的地方，毕竟每个检查人员的检查重点和检查方向不同，对于法律法规的理解程度也不同。不知道你们在安全检查中遇到过什么印象深刻的记忆呢？也欢迎大家分享，互相提醒。
大家还想了解什么方面的知识？小学生会尽量为大家找相关的资料，也期望大家分享下自己的修理和维保总结，联系邮箱：403383329@qq.com
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