地铁4号线二期过江隧道
明起盾构掘进
9月4日，位于江心洲生态科技岛地下43米处的南京地铁4号线二期过江隧道，中铁十四局的工程技术人员正在对盾构机进行严格的检查和调试，为9月6日的正式始发掘进做最后准备。
该过江隧道穿越长江主航道段，全长3062米，盾构机开挖直径11.64米，是目前长三角地区最深过江地铁隧道，工程全线建成后将实现江北核心区域与江南鼓楼主城的通联，加强南北两岸的联动。
沪渝蓉高铁南京段
跨马汊河矮塔斜拉桥
施工迎新进展
9月4日，由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁南京段六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”开始浇筑，标志着该桥梁正式进入连续梁施工阶段。
燕子矶新城燕恒路
明年初建成
“目前道路主体部分已经结束，就等东侧高压线入廊拆除后，即可完成收尾工作。”9月4日，在燕恒路建设现场，工作人员说道。这条燕子矶新城片区重要的东西向道路计划明年初建成。
燕恒路一期东起燕城大道（经五路），西至和燕路，全长1.3公里。目前和燕路至燕春路段已建成开放，嘉善路至燕城大道段也已建成待开放，正在实施的为中间段落400米。
燕恒路在建段下穿土城头路。
据了解，燕恒路东侧燕子矶综合管廊一期已完成建设，部分高压缆线陆续入廊，地面高压铁塔也着手拆除。待完成后，不仅助力燕恒路完成收尾工作，释放的土地也将为燕子矶片区城市开发提供新空间。
惠民大道综合改造工程
建设稳步推进
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