世界各地的模型展上，每个组别都少不了几种常见的“基功”、“必做”题材，比如航空器组F-4和F-14，P-51、Bf-109等等，舰船组日美那几艘著名的大战列舰，而地面载具组大家也都能想到，一些重型主战坦克（尤其是二战德军的虎豹系列）更是在这片曾经它们出现过并从南到北厮杀过的欧洲大陆上的模型赛中频频出现，
比如本届SMC上的虎式
而除了虎豹，其实坦克歼击车也是热门题材，尤其是捷克38吨底盘的追猎者，一直都是地面载具制作者圈中的热门车辆。单体车辆重复性就很高，场景中也同样经常“撞车”，而对于评审们来说，对这些入门必修课级别的车辆题材，都耳熟能详，所以选择这类主题作为参赛作品，其实风险非常大，主要就是以上两个原因：1. 同款作品很多，很容易被横向比较，稍微有些瑕疵或者考证问题都会出局；2. 评审们对车辆熟悉，所以很多细节都逃不出评审法眼，很容易被挑出错误。即使这样，每年仍然还是有大量的同型作品出现，毕竟是经典武器，即使“出局率”高也拦不住大家跃跃欲试的动力。但到了场景中，与单体车辆又不同了，如何合理利用某一型的坦克/车辆的背景故事、如何利用外形和色彩特征、如何把相对常见的题材做出“新花样”来，都是作者需要面对的挑战。我今天首先选了一些这类热门题材车辆制作的场景，请大家看看一二：这件作品很有吉冈和哉一件作品的特征，但感觉还是没有非常精彩，主要是构图有些松散，炮管这条主要线条如果向内（逆时针旋转一些），视觉效果会更舒服一些，但仍然从色调上也是很散，一边浅色一边深色，有些割裂，缺少了融合感。有建筑、有多层平面，但是不是感觉没做完？缺细节。下面这件虽然同样有留白，但却好了很多，是地面的砖石色彩与碎石、铁轨、弧形道路边沿的组合效果起了作用。看似比上面美军检查抛弃的虎式那个场景，这件看起来完成度高了很多，可惜植物差了点意思，色彩、样式都不太到位。同样是跟狗互动，下面就更高级了一些，因为有了更复杂的故事回到虎式家族，来个重型的虎王冲出来如何？但由于大家对这个重量的印象，仿佛这件并没有做出更明显的动态与压迫感总感觉没突出作者想表达的主题，而且第一期提到过，这件从色彩上，感觉太“平”。这件是西班牙一位高手Oscar的作品，年初在莫森也出现，记得他是去年完成的，故事很特别，而且构图与布局安排的很老道，舞台中心设计的很清晰，可惜在不同赛事出现过太多次，所以基本不会再拿到头筹。这也是一个很多赛事中的现象（尤其是大规模赛事），因为顶尖模型圈就是基本固定一群人，有新作品都会被看到，而且在哪些大赛露面并拿到好成绩也都会被评审们熟知，所以很少会重复给金牌，这样会占用过多本可以给更多同样优秀的新作品的机会。重型歼击车也同样受欢迎，这件其实在吸引观众注意力上做了很好的范例，相信作者也是经过了一番思考才获得这个“灵感”。一个加油站的顶棚，从远处就会吸引大家的视线，同时看到一片白，自然会引发好奇心走进低头来仔细观瞧，所以从外型设计上，在众多作品中算是很成功的一件避开热门的“出局率”比较高的题材，选用一些冷门车辆其实是很好的参赛选择，但无论选择哪种，做得好看，“悦目”是基本门槛，但玩色彩，也不如下面这种能玩出简单直白主题的作品（当然制作方面不能差），Less is More，请各位记住，这是近些年在欧洲评审圈中很流行的一个观念（我曾经在分析今年莫森大赛时已经重点提过多次），含义就是“少即是多”。而产生这种流行观念的原因，我们也多次讨论过，其实是由于近十几年，各种技术都已经随着互联网流传，大部分用心的作者都能做出看起来不错的作品了，即使照猫画虎也都像模像样，但落到场景上，涉及到更多的能力而不单单是技术。尤其对于故事主题的描述与呈现，更是很复杂的综合能力的体现。曾经一味堆砌出沙盘的“讲故事”方式已经不再新鲜，而是水涨船高，逐渐向更清晰与高级的表达进化，而这与电影、摄影、绘画等视觉艺术同样，简单有效地清晰表达出有力量的故事核心成为了大家的追求，这也就是Less is More的幕后真谛，当然追求这个目标其实是非常享受的一个创作过程，而且也的确把传统的拼手工艺的模型制作多多少少向创作艺术的方向拉进了很多。近些年在具备武器元素的场景中使用平民也貌似成为了主流但是！这并不代表表现战斗中景象的场景作品就走到尽头了，其实设计的好的作品仍然会受到军事硬核爱好者的喜爱这件表现淞沪战役中日军使用毒气的小场景，就是很漂亮的一件而个人建议，重型主战坦克或者歼击车（今天选择的以二战协约国题材为主，明天会有盟军题材）并不是唯一选项，除非你的车辆制作无可挑剔，否则参加这种欧洲大赛，在一群每年四五次连续几天泡在欧洲各战场博物馆中钻真车的评审们面前，真的很容易被挑出毛病而丧失晋级的机会。选择一些支援车辆，或者冷门题材是很好的战术，当然前提是对于制作、设计等等方面都不能松懈。真正的好作品，的确是要面面俱到的。
