在MONA M03在8月底成功上市之后，何小鹏不管哪出镜都显得意气奋发。携MONA M03良好用户风评，小鹏又迅速推出P7+的全球首秀。10月10日，X Robot Face灵动设计的P7+，在深圳蛇口发布会先秀一把人机情未了，这是预判了特斯拉的预判？（同日，马斯克在洛杉矶举行We Robot发布会）
紧接着10月14日，小鹏P7+在法国巴黎车展，公布预售价格20.98万起，相比小米SU7只低了6000元。由此可见，何小鹏并不想通过价格战，把P7+的价格拉到20万以下，而是要守住20万这个品牌关键心理价位。
小鹏P7+并非与P7一母同胞，而是与G6同平台，因此P7+严格来说不算P7的换代。P7+定位全球首款AI汽车，旨在成为“30万以内最大空间轿跑”，并且是端到端四部曲构想的里程碑。因此，以“+”为标志，小鹏P7+在以下四点带来了令人惊喜的变化：
外观重新设计
内部空间更大
配置更齐全
端到端智驾全系标配的惊喜
01
X Robot Face与空间艺术的融合
5年，对于当下新能源汽车的产品周期已经足以推出数款改款车型了。此时小鹏P7+的推出节奏虽慢，但可能最合适的时候：小鹏MONA M03已经形成了巨大的广告效应，而且P7+的营销节奏也可参考MONA M03的成功案例进行实操。
小鹏P7这款车型，对于小鹏汽车品牌来说是有特殊意义的。小鹏P7是小鹏汽车家族中最早月销量超过10000台的爆款车型，它的出现曾经对小鹏公司的生死存亡起到了决定性作用。小鹏P7的成功不仅仅是因为其颜值和智能特性，还因为其准确的市场定位和车主的口碑传播。
新车的推出和打铁一样也要趁热。新能源汽车市场的竞争日益激烈，各大品牌纷纷推出旗舰车型以彰显其技术实力和市场定位。现在小鹏汽车的口碑和网络效应已经火热起来，用户对P7换代的呼声愈加强烈。
小鹏P7+作为小鹏汽车的力作，外观的创新点紧贴未来设计美学，其X Robot Face设计语言紧跟时代趋势：贯穿大灯、无框后视镜、悬浮式双层尾翼、大掀背尾门等。小鹏P7+不仅保留了P7所拥有的流线型更在此基础上融入了更多未来感与科技元素，设计语言更为激进。
P7+与G6同平台，而SUV最大的卖点便是空间。发布会上，何小鹏特意为观众展示P7+其超大的后备箱空间和后座是如何轻松装下33个行李箱的，这一数据在同级别车型中堪称佼佼者。相比之下，其装行李箱的能力肯定在特斯拉Model 3之上，或许可以和Model Y较量一下，不知道是否有哪位粉丝或者汽车博主愿意尝试一番。
整体而言，小鹏P7+是一台外观设计美学充满时尚感和科技感，在空间利用上的灵活性和实用性更为突出的纯电轿车。
02
AI鹰眼与纯视觉智驾
说到智驾技术，小鹏汽车XNGP的智驾能力在业内是处于第一梯队的。对于纯视觉智能驾驶系统来说，目前大范围投入实用的有特斯拉FSD纯视觉智能驾驶系统、华为ADS纯视觉驾驶系统和小鹏XNGP智能驾驶系统。
小鹏P7+是小鹏汽车旗下第一款纯视觉智驾的车型，支持端到端智驾技术（例如从你家停车位直接到你女友家楼下）。其搭载的AI鹰眼纯视觉感知系统，通过高精度摄像头和先进的算法，实现了对周围环境的精准感知和判断。这一技术不仅提升了驾驶的安全性，还为自动驾驶的普及奠定了坚实基础。
支持此次P7+纯视觉智驾的核心处理能力，源自其搭载的XPILOT 4.0智能驾驶辅助系统，不仅具备自动驾驶、自动泊车等功能，还通过不断的OTA升级，实现了智能驾驶技术的持续优化，在城市拥堵路宽、高速公路行驶时在识别精度和响应速度上均有不俗表现。在复杂路况下，小鹏P7+能够更准确地识别障碍物和行人，从而做出更合理的驾驶决策。
发布会上何小鹏保证道小鹏P7+上市交付后即可马上使用XPILOT 4.0了，此举对智驾要求高的人群和想要体验前沿智驾系统的消费者来说，非常具有吸引力，是实打实的买到即可使用，并非要等待OTA的井中月镜中花。
03
用户心声：配置与科技座舱
1. 电控与续航
小鹏汽车近期电控系统的进步，使得其车辆在电耗方面不断取得突破，使得何小鹏对自己车辆的续航能力相当自信。此次小鹏P7+在发布会上公布了60.7kW/h电池的602公里续航版本和76.3kW/h的710公里续航版本。都是接近10公里每度电的电耗成绩，小鹏P7+真的能做到吗？非常期待之后试驾时的真实续航成绩。
2. 智能座舱
汽车座舱屏幕太小或者太少，在中国新能源车市场是不好混的。P7+是多屏交互设计，有12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏、8英寸的后排娱乐屏着3块屏幕。座舱的多屏交互体验看似花里胡哨，但可以提升车内的科技感。要保证多屏交互体验的顺畅，这块高通骁龙8295车规级座舱芯片加持是必不可少的先决条件了。
另外，既然官方将小鹏P7+定位为全球首款AI汽车，其底气来源于AI天玑5.4.0系统。AI天玑系统全面接入了小鹏自研的X-GPT大模型，可以实现超1000个感知点和超800个座舱功能。
3. 舒适体验
一台车重视空间和智能座舱，其根本目的是让驾驶员开车更加轻松舒适、让车内乘客有宽敞轻松、豪华的乘坐体验。小鹏P7+采用了全功能舒适座椅，前后座全部都有通风、加热、按摩功能，对于车内乘客可谓是一视同仁的高标准照顾。特别是后排座椅还支持10°的无级电动调节功能，最大靠背角度可达37°，即便是长途旅行也能保持最佳的坐姿状态。
结束语
小鹏P7+是小鹏汽车下一阶段的旗舰轿车，但是在中国新能源汽车市场上，20W级别可谓是强邻环伺的竞争红海。同级别竞争对手包括但不限于极氪001、小米SU7、比亚迪汉EV、智己L6、特斯拉Model 3等等。这些车型哪一位不是身怀绝技、成名已久？
在20W级别P7+与众多强手同台竞技，通过AI大模型定位AI汽车、纯视觉智驾、大空间，在同级别进行多维度的差异化竞争。
无论最终结果如何，这场竞争都将为消费者带来更多选择，促进整个行业的进步与升级。小鹏P7+的加入，无疑让这场20W级别的竞争红海更加波澜壮阔，也让我们对未来新能源汽车的发展充满了期待。
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