卡尔玛已连续九年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。 全文约1400字，细读约需5分钟
我们将分享的2024年第十二则是DRU正面吊吊具摆动大故障快速维修案例。
作者：卡尔玛华南大区 李毅
客户一台DRU正面吊，使用近4000小时，在行驶过程中出现吊具前后摆动大的故障，无故障代码，吊具其它动作正常。在设备正常作业过程中因吊具前后摆动过大，司机很难控制吊具对准集装箱，导致机车无法正常操作。
根据正面吊吊具前后平衡控制的工作原理来看，吊具平衡阀组包含限流阀，限流阀产生油缸移动阻力，从而削减吊具振动。吊具平衡阀组由吊具控制阀的伺服压力油控制，此压力被引导至吊具平衡油缸。
这种供油方式意味着机车启动后平衡油缸始终有油。两个平衡控制的限流阀意味着供油不会影响吊具平衡状态，而持续馈压供油意味着检修吊具平衡系统后不必排出油缸中的空气。
但机车使用一星期后故障又再出现。再次拆检吊具平衡阀进油口PP内部的单向阀，发现PP进油口有淡绿色的橡胶颗粒。
案例总结
1、与客户沟通，了解到该机车不知上次何时更换过回油滤芯。过长时间不更换回油滤芯，影响回油滤芯过滤效率，并增加回油背压，导致回油滤芯外壳冲爆，从而损坏滤芯。而损坏的滤芯杂质很大可能进入液压系统，造成污染。
2、第一次维修时拆检吊具平衡阀单向阀后，机车使用正常一段时间，可能是在拆检单向阀时较小的橡胶颗粒脱落了，故障临时解除，故重新装回单向阀后机车又恢复正常了，但实际上并没有根本解决问题。
3、在《维护保养手册》中明确要求机车每隔1000小时要更换液压油回油滤芯。
4、建议严格按照卡尔玛的《操作手册》、《维护保养手册》使用和维修保养机车，以免造成不必要的损坏，增加维修成本和停机时间。
