卡尔玛DRG正面吊无法转向故障快速维修案例
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科技
2024-08-22 10:59
广东
卡尔玛已连续九年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。
我们将分享的2024年第三则是卡尔玛DRG正面吊无法转向故障快速维修案例。客户反馈一台DRG正面吊无法转向，方向盘转不动，转向油缸无动作。由于转向系统没有故障代码，则按照转向系统的工作原理来排查故障。1、连接液压压力表到转向工作液压泵，发动机启动后可以检测到液压泵的备压30bar。做大臂起升时，该液压泵工作压力升高，直到最大210bar，说明该转向液压泵正常。2、由于方向盘转不动，说明驾驶室液压方向机输出的液压油堵塞或方向机故障。在现场没有三通专用检测接口的情况下，直接拆开驾驶室后方位置的方向机L和R出油管，连接到接油桶内，启动机车，往左或往右轻微转动方向盘将方向机转离中位，L或R都可以有压力油喷出，初步判断方向机正常。3、再次检查液压泵工作情况，转动方向盘让方向机脱离中位时，转向液压泵仍然保持在备压状态，说明打方向时转向液压泵没有得到负载感应信号，从而没有大流量大压力油输出。拆开车架转向优先阀到转向液压泵的LS信号油管，连接到接油桶，启动机车打方向时该LS信号管没有液压油输出，初步判断车架转向优先阀内部问题。根据以上转向系统的液压原理图，转向动作信号LS从优先阀芯中间的节流孔通过后，送往转向液压泵作为负载感应信号，推动变量柱塞泵斜盘工作。现场先直接拆开转向优先阀芯，检查发现阀芯中间的节流孔被黑色杂质堵塞了。![]()
担心转向优先阀内还有其它异物杂质，现场全部拆解转向优先阀，使用压缩空气和清洗剂清洗阀体内部和各个阀芯后，更换液压油滤芯，装复后试车转向正常（后续建议客户及时更换液压油）。1、在遇到机车没有出现故障代码的故障时，需熟悉机车工作原理，按照机车工作原理去检查、分析故障也能快速发现问题点；2、机车打方向时转向液压泵没有得到负载感应信号，即使转向优先阀内的方向阀芯移动了，但由于液压泵不工作，转向油缸没有回油，无法推动计量阀芯向左移动，导致驾驶室方向机出来的伺服油被堵塞无法流通，故方向盘转不动；3、该机车液压油和滤芯已完全超过手册要求的更换周期但还未更换，很大情况造成液压滤芯堵塞后旁通阀打开，带杂质的液压油直接通过旁通阀进入液压系统，造成液压系统部分阀芯卡滞或堵塞小节流孔等；4、建议严格按照机车手册要求的维护保养检查规范维护机车，避免机车意外故障而停机。快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心（KATC）收集整理编写。转发请注明出处。卡尔玛亚洲培训中心（KATC）致力于成为引导亚洲集装箱装卸工业领先的培训中心，KATC提供一个专业的平台供广大的合作伙伴和用户在全球无界的知识环境中投入学习、忘掉弊习、重新学习。邮箱：hansheng.xie@kalmarglobal.com如需了解更多，请拨打卡尔玛全国统一服务热线：40088-93930
