卡尔玛已连续九年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。
我们将分享的2024年第十一则是DRU正面吊驾驶室突然断电故障快速维修案例。
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作者：卡尔玛华南大区 叶宇豪
客户报修一台DRU正面吊在行驶过程中驾驶室突然断电，发动机熄火，显示屏关闭，驾驶室内电器元件都无法工作。
机车出现这个情况之后，由于驾驶室已经没电，显示屏不能显示任何信息，故从机车电源有关的控制线路和工作原理开始排查。
2、合上电瓶总开关和驾驶室点火钥匙，打开车架电气盒，检查电气盒内保险丝，测量红色保险丝（电瓶电源）电压为25.5V，电瓶电源保险丝F9952-2正常。而测量黑色保险丝（点火电源）电压都为0V，说明点火电源未接通，而点火电源的接通是由驾驶室KCU控制K3150继电器来实现；3、上到驾驶室，打开驾驶室电气盒，检查驾驶室保险丝，测量驾驶室红色保险丝（电瓶电源）电压为0V，说明驾驶室电气系统没有获得电瓶电源，则KCU也无法激活点火继电器K3150，从而导致整车无电的现象。查看DRU正面吊电路图，驾驶室电瓶电源是由车架电气盒保险丝F9952-2供应，而车架电气盒保险丝F9952-2正常，初步判断车架到驾驶室的电瓶电源线路或接线端子有问题。![]()
4、考虑先检查车架到驾驶室供电线路两端接线端子连接情况，再检查中间线路。打开驾驶室左后方底部配电箱盖板，果然发现电源电缆端子和接线柱腐蚀断裂的故障情况。1、遇到机车的故障问题时，熟知机车工作原理，按照机车原理和线路图去检查分析，总能找到故障原因并迅速解决问题。
2、机车在有腐蚀性粉尘环境中使用时，如硫磺、磷化物等，要特别注意检查车辆一些相对外露的保险丝、接线柱和电缆端子，建议用防锈蜡喷涂金属接线部分，保护金属端子不易腐蚀。3、同时在日常维修检查后，要将检查部分的盖板正确安装回原位，避免盖板安装不良导致内部线路进水或其它异物倾入而损坏。
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