据“飞行国际”5月22日报道，俄罗斯正在研究采用椭圆形机身和混合机翼的远程飞机，计划将达到220-250座规模。
这项研究是“Integral-MS”飞机计划的一部分，旨在提高客舱空间并降低燃油消耗。其中MS-1飞机采用传统的圆形机身，而MS-2和MS-3飞机则采用椭圆形机身，MS-3飞机还具有更高集成度的机翼和机身结构接口。
研究认为，MS-3飞机在低速飞行时具有更好的空气动力学性能和承载性能。此外，该研究所还在进一步测试其在巡航飞行性能上的表现。
据“飞行国际”5月22日报道，俄罗斯正在研究采用椭圆形机身和混合机翼的远程飞机，计划将达到220-250座规模。
这项研究是“Integral-MS”飞机计划的一部分，旨在提高客舱空间并降低燃油消耗。其中MS-1飞机采用传统的圆形机身，而MS-2和MS-3飞机则采用椭圆形机身，MS-3飞机还具有更高集成度的机翼和机身结构接口。
研究认为，MS-3飞机在低速飞行时具有更好的空气动力学性能和承载性能。此外，该研究所还在进一步测试其在巡航飞行性能上的表现。
