优衣库在华业绩创新高，丰田中国加速转型
财富
财经
2023-10-16 20:48
北京
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2023年10月上半月，中文媒体较多涉及了优衣库、丰田、TURING、理研化机等日企。
作者：研究院专稿
图源：图虫创意
2023年10月上半月，中文媒体报道和评论较多涉及的中日经济关系内容及日本企业主要如下。10月12日，优衣库母公司迅销集团发布2023财年财报。2022财年优衣库大中华区营收仅同比微增1.2%，经营溢利同比下滑16.8%。而在2023财年，大中华区地区营收上涨15%至6202亿日元，创历史新高。经营溢利为1043亿日元，同比增长25.0%。分析人士认为，中国市场的增长受到多方面因素推动，包括产品设计的改变，渠道进一步扩张，商品定价上涨，以及中产人群的消费降级。比较显著的变化是，优衣库迎合流行趋势的产品比例明显增加。今年上半年，国内服装消费回暖不及预期，优衣库却被中国消费者，特别是年轻人爆买。值得关注的是，尽管今年优衣库继续以每年80至100家速度在中国开设新店，截至今年8月底，优衣库在中国门店数已经增至1031家，但大中华区业务对集团业绩的贡献占比正在下滑。财报显示，优衣库大中华区占迅销集团总营收的比例从2021财年的约25%下滑到2022财年的23.4%，2023财年，这一占比进一步下滑了1个百分点至22.4%。分析人士认为，近年来地缘政治等因素，让优衣库在中国的市场策略变得更加谨慎，从分散风险的角度出发，增长策略正在向欧美和亚太其他市场倾斜。业界普遍认为，丰田因为在电动汽车方面采取保守策略，已被中国竞争者甩在后面。但有媒体认为，事实上丰田在中国正在快速转型，未来实现反超也是存在可能。几年前丰田宣布将在未来推出固态电池的时候，中国有不少人嘲笑他们是在炒概念，中国电池龙头宁德时代的首席科学家吴凯也公开表示怀疑。10 月 12 日，丰田宣布与日本石化巨头出光兴产（Idemitsu Kosan）合作关共同研发固态电池，并计划在 2027-2028 年期间实现固态电池商业化。丰田的固态电池一旦量产，就可以降维打击，实现弯道超车。丰田此举不是仅限于向电动化转型的战术性动作。今年4月，丰田中国发布全面的智能化、电动化转型战略，明确要把在中国进行独立研发的产品普及到全球，并作为战略中的重中之重。今年8月，丰田汽车中国的研发中心更名为丰田智能电动汽车研发中心。智能化方面，丰田中国与小马智行公司合作推出无人驾驶汽车，目标在于为Robotaxi的商业化落地铺路。现有约200台以雷克萨斯RX、丰田Sienna赛那为原型车的Robotaxi，在北京、广州、深圳、上海提供自动驾驶移动出行服务。其中在北京、广州，已取得完全无人自动驾驶的示范运营牌照。今年8月，广汽丰田与小马智行签订协议组建合资公司开展自动驾驶出租车相关事业。电动化方面，丰田的电混双擎、纯电动与氢燃料汽车“三箭齐发”。丰田在今年4月份的上海车展上发布了搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSSH2CONCEPT。丰田与北京亿华通各出资50%成立华丰燃料电池有限公司，该公司在北京的生产基地将在明年4月实现投产。华丰燃料电池除了商用车，丰田在中国还计划将氢燃料电池拓展至乘用车。纯电车方面，丰田主打的bZ系列目前BZ4、bZ3等车型已经发布。明年还将有两款新车导入中国市场。混动方面，丰田的混合动力技术已升级至第五代智能电混双擎。日本TURING公司与中国企业合作制造自动驾驶汽车，面向日本市场10月8日，北汽蓝谷全资子公司北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书，双方将为日本市场提供高阶智能驾驶产品。根据协议，双方的首款合作车型基于极狐阿尔法S，由TURING公司进行满足日本市场出行需求的智能化改动，计划于2024年进入日本市场销售。TURING公司计划在2030年量产1万辆全自动驾驶电动汽车，成为整车制造商，目前融资总额已达到15.2亿日元。北汽蓝谷隶属北汽集团，是中国首家获得新能源汽车生产资质公司，极狐系列是其旗下的高端品牌。日前，理研化机工业株式会社社长平木健介专程到常州了解中国公司的经营状况。常州市是中国新能源汽车整车制造、动力电池的产业高地，今年上半年，常州新能源汽车产销量分别达27.19万辆、27.1万辆，同比分别增长130.2%、138.8%。平木健介认为，作为一家专业制造汽车零部件的企业，理研化机可在常州的新能源之都建设中获得新机遇，“我们以后将进一步扩大常州工厂的生产范围，使之成为理研集团的生产中心。”
