双方签署了一份附录备忘录，以研究海上和海事工业中的氨释放减缓与捕集系统、燃烧后碳捕集系统，以及船舶电气化。
2024 年 8 月 13 日
Seatrium Limited(海庭)和新加坡南洋理工大学 (NTU Singapore) 今天在前胜科海事实验室的更名仪式上正式签署了附录与培训谅解备忘录 (MoU)。
预计，新命名的Seatrium 新能源实验室将继续推动创新，并重点瞄准解决新能源、海上可再生能源、海事脱碳以及海上、海事行业数字化的相关挑战。
相关附录涵盖的研究领域包括：
氨气释放缓解与捕集系统
将氨气用于 O&M （运营与维护）应用的可行性，将需深入评估安全考量与缓解措施。其中，相关研究将注重在船舶/工厂正常运行期间对系统中排出的氨气进行安全控制与处理，并涵盖装载/卸载氨气，以能够在将有毒气体释放到大气之前对其进行安全管理。同时，这将促成开发一种紧凑、易于使用且安全的氨捕获系统，以确保相关最终排放处理方法符合或优于监管要求。
基于 MOF 的燃烧后碳捕集系统
燃烧后碳捕集，是 O&M 行业旨在实现国际海事组织 (IMO) 修订后温室气体 (GHG) 减排目标的重要工具。该研究将重点关注使用金属有机骨架 (MOF) 的创新碳捕集技术，旨在通过利用发动机废热解吸 MOF降低能耗；与行业普遍使用的胺基碳捕集系统相比，其占地面积会更小。因此，这将允许在可用功率和改装空间有限的船舶上采用基于 MOF 的 CCS（碳捕集与封存）系统。
通过数字化加强船舶电气化
数据驱动的数字孪生模型，可以清晰地了解与船舶电气化相关的持续变化能源需求。从该模型中获得的见解，将有助于确定合适的浮动能源解决方案，以促进近岸和沿海地区的脱碳工作。因此，通过强调采用数据驱动方法，这项研究旨在进一步确定满足持续增长能源需求所需、且必要的浮动能源基础设施。其中，被开发的模型将集成到数字平台中，以优化能源解决方案的生命周期表现并实现高效的能源分配。
图片来源：Seatrium
发布日期：2024 年 8 月 13 日
