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人见人爱的，文艺又前卫的巴塞罗那是西班牙最享誉世界的旅游地标，其热度甚至远远超过作为首都的马德里和其它任何一个南欧城市。
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巴塞罗那德土安广场附近的一个露天咖啡馆，来源：今日西班牙
“巧克力块”状的拓展区特征显著，百年不过时，几乎是每一天，穿梭在这个巨大网格里的人群、自行车、摩托、出租、大巴如同潮汐——白天疯狂的涌进，晚上又在灯火阑珊中浩浩荡荡地退去。
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夜间在米拉之家门口排队的人，来源：今日西班牙
这是一个主城区200%超负荷运转，一面抱怨游客太多，又一面对游客收城市税收到六点几欧一个晚上，整个城市都在围绕旅游一个主题的独一无二的西班牙城市。
如果说市区里的圣徒车站是链接它和西班牙其他城市以及欧洲（巴塞罗那-巴黎）的端口，那么位于西南部海边的埃尔普拉特机场则是整个世界进入巴塞罗那的门户。
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巴塞罗那-埃尔普拉特机场T1航站楼到达大厅，来源：今日西班牙据西班牙媒体《国家报》（El País)消息，仅2024年11月就有400万名游客从埃尔普拉特机场进入巴塞罗那，与2023年11月同比增长了5.7%，创下了新的历史纪录。而今年前11个月，这里总共登记了5090万名乘客，比2023年同期增长了10.7%。![]()
巴塞罗那机场接纳游客人数接近峰值，来源：《国家报》（El País)
如果仔细计算乘坐商业航班的人数，今年前11个月达到5080万人，比2023年同期间增长了10.7%。其中国际旅客3770万，比去年同期增长13%；西班牙国内游客1310万，比去年同期增长了4.5%。
这是什么概念呢？
2024年头七个月西班牙一共接待了5340万国际游客，假如说下半年和上半年差不多，再算上年底（圣诞-新年）冲业绩的加起来可以上亿的话，仅巴塞罗那-埃尔普拉特机场口岸就吸引了全西班牙近三分之一的游客。![]()
2024年年底，巴塞罗那每个街头都十分热闹，来源：今日西班牙眼下，巴塞罗那整个城市已经沉浸在年底的节日气氛里，酒店爆满，格拉西亚大道上人头攒动，桂尔公园的网上门票都被买断……同时，机场也在接近其运营能力的峰值——每年5500万用户。西班牙机场管理局（Aena）认为，5500万的上限是一个参考阈值，超过这个上限并不意味着崩溃的风险迫在眉睫，但这个数字被理解为一个衡量的标准，表明服务会失去可靠性和敏捷性。早在2021年，西班牙机场管理局（Aena）就提出了一项计划——率先投资17亿欧元，建造一个新的卫星终端，延长机场三条跑道里的一条，以起降跨洋大型航班。虽然刚刚当选的加泰罗尼亚大区主席萨尔瓦多·伊利亚把机场扩建作为自己的重要工作，已经做出公开承诺，解除对机场扩建工作的封锁，但其联盟伙伴——加泰罗尼亚共和左翼（ERC）却坚决反对，因为他们觉得这会对当地环境，略布雷加特河三角洲的环境产生影响。伙伴不支持的后果是什么呢？在2025年批准预算时又会陷入无休止的论战。2024年还剩最后半个月了，巴塞罗那今年接纳游客总数大概率又会再创新高，一些当地居民总是说游客太多，不胜其烦，关于城市和机场扩建以及环境保护之间还总有不同的声音，但商人们喜笑颜开。一个城市如此受欢迎也是它先天和后天值得骄傲之处，那是天才高迪、拓展区之父伊尔德丰斯·塞尔达还有无数艺术家留下的丰厚遗产，以及每一个街头巷尾开起小店的勤劳的人用生命和时间书写的可爱。![]()
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