近日，有關中國人在日本駕照考場排隊換照的新聞迅速引發了熱議，直接登上熱搜。
凌晨5點，位於東京府中的駕照考場外已經排起了長隊，絕大部分排隊者是中國考生。儘管現場有中文標示的“禁止排隊”牌子，但似乎並未起到效果。
據了解，這些中國考生排隊是為了參加“外免切換”的考試，也就是將他們在中國取得的駕照轉換為日本駕照的過程。
根據日本的法律規定，外國人如果想在日本合法駕駛，可以選擇參加筆試和技能考試，通過後即可換取日本駕照。
同時，日本駕照的國際通用性非常高，持有者可以在100多個國家合法駕駛，而中國駕照只能在約10個國家使用。這種差異不僅讓在日本的中國人樂於換駕照，還吸引了不少人特地到日本考取日本駕照。
而因為報名的人太多了，每天考場只能接待50個人左右考試，秉承先到先得，小编看到某书上不少人為了當天能考，凌晨一點就去排隊了（太卷了）。
根據日本的規定，換取駕照並不要求外國人必須持有長期居住簽證，持有觀光簽證的外國人也可以申請換照。
據報導，不少人在日本的駕照地址填寫的是他們入住的酒店名。
而通過酒店出具的“暫時回國證明”，他們可以在短期停留期間順利獲得日本駕照。
一位來自北京的中國男子透露，他通過兩次來日本，先後參加了學科考試和技能考試，最終成功換取了日本駕照。
他表示：“日本的駕照可以很容易轉換成國際駕照，比如在德國通常很難取得駕照，但如果持有日本的駕照，就可以輕鬆換取德國駕照。”
而且根據現行規定，換取日本駕照的筆試僅有10道選擇題，只需答對其中7道就能合格。
一位考生在接受採訪時坦言：“我並沒有為考試做特別準備，我覺得中國和日本的交通規則差不多，應該沒問題。”
而他也在沒有任何準備的情況下輕鬆通過了筆試。
而路考的通過率大概是30%左右。
這引發了大量日本人的擔憂，這段時間好像中國人在日本引發的交通事故的新聞增加不少，包括酒駕飆車等比較惡劣的行為。
記者加藤久美子指出：“外國人對日本的交通規則並不熟悉，特別是在發生事故時，如何處理、如何禮讓，這些規則和慣例各國不同。而當前的外免切換考試過於簡單，可能無法有效篩選出具備足夠駕駛知識的外國人。”
為了應對這些問題，日本政府最近也做出了一些調整。
從2024年10月28日起，申請者當天拿號後，需按照指定日期再參加筆試。而原本申請者可以在當天拿號後直接參加筆試，這意味著整個換取駕照的過程需要申請者至少三次前往交通局：第一次是拿號，第二次是參加筆試，第三次是參加路考。
此外，東京府中地區的“暫時滯在證明”辦理流程也有所變化。原先申請者可以提前一天到府中辦理，但從2024年10月18日起，必須提前兩天到府中辦理。這一變化僅限於府中地區，其他地方的情況目前尚不明確。
儘管這些變化開始朝著加強管理的方向發展，但日本網友依然對當前的考試難度和管理漏洞表示擔憂。
日本網友表示：
即便在中國已經取得了駕駛執照，但日本的交通標誌和語言不同，過於簡單地獲得駕照讓人對交通安全問題感到擔憂。我認為考試的題量應該和日本人取得駕照時的題量相同，考試語言也應使用日語，這樣才能有效減少交通事故。因此，應該重新審視通過外免切換輕鬆獲得駕照的方式。
兩選一的選擇題，10道題只需要答對7道就能合格，這實在是太簡單了。即使是沒有任何相關知識的人，也有很大的概率通過考試。假設一個考生只知道4道題的正確答案，那麼他在剩下的6道題中憑感覺答對3道的概率很大，最終依然能通過考試。對於這種僅僅知道40%正確答案的人，怎麼能發給他們駕照呢？駕駛失誤不僅會危及司機本人，還會威脅到他人的生命。因此，考試的難度應該立即進行調整。
如果在日本輕鬆取得國際駕照，將會導致駕駛時的危險擴展到其他國家。從國際角度來看，日本這種情況對世界來說是不負責任的。因此，必須盡快對這一制度進行改革。
某書上的中國網友也發表了自己的看法：
不知道大家怎麼看呢，歡迎留言理性討論哦~
视频号：东京宅大叔
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