11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点，试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。
自从2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”概念写入国家规划。2023年，中央经济工作会议将“低空经济”确定为国家战略性新兴产业。2024年3月，工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，提出到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模。
短短半年多以来，各种关于低空经济的政策、资本、企业纷纷加入进来，既有传统的飞行企业，也有新兴的跨界宠儿，一时间好不热闹！
毕竟低空经济是个万亿市场，且是个巨大的蓝海，如果我们在此投入，势必又将掀起全球低空经济热潮。中国民航局此前发布的数据显示，2023年中国低空经济规模已经超过5000亿元，到2025年，预计将达到1.5万亿元，2030年有望达到2万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。
eVTOL融合了电动驱动、自动驾驶、轻质材料等多项前沿技术，是未来多层次、多模式城市交通网络的重要组成部分，对绿色交通、绿色航空有重要意义。到2025年，eVTOL将实现试点运行，到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。
eVTOL即电动垂直起降飞行器，它有着独特优势，无需传统跑道，能在城市的高楼大厦间、狭小空间灵活垂直起降，在未来的城市交通、物流配送等诸多场景都有着广阔应用前景。此次六大城市率先开启试点，无疑是在为低空经济的全面爆发探路、打基础。
最近举办的珠海航展，低空经济馆成为最热闹的展馆之一，包括珠海云洲智能、航天九院、小鹏汇天、联合飞机集团等上百家企业参展，超100型无人装备参展参演。现场，多家载人飞行器及无人机企业均表示已签下订单，客户包括金融租赁公司、海外企业或财团等，现场较上一届更为火爆。
企业签约火爆！11月13日，沃飞长空与国内航空资产规模最大的金融租赁公司工银金融租赁有限公司（以下简称工银金租）达成战略合作，签署了首批120架AE200意向采购订单，创下国内航空金融租赁市场上的eVTOL产品单笔最大订单。联合飞机发布了全球首款6吨级倾转旋翼飞行器——镧影R6000。联合飞机相关负责人说该产品现阶段售价为5000万一架，在航展现场已签下了10亿元意向订单。在11月13日的珠海航展上，小鹏汇天“陆地航母”会有超3000台“陆地航母”签约，其单价不会超过200万元。
对比美国，其航空业极其发达。截至2024年，美国的机场数量约为20061个。这些机场包括民用机场、军用机场和私人机场。其中，民用机场的数量约为1.4万个，其余为私人机场。与其他国家相比，美国的机场数量遥遥领先。例如，巴西的机场数量为4093个，加拿大为1467个，墨西哥为1714个，俄罗斯为1218个3。中国的民用机场数量在2023年底为708个，包括运输机场和通用机场。
如果我们简单抄袭美国的做法，光是机场的投入就是一笔天文数字，加之我们自己民航飞机刚刚处于起步阶段，干线飞机尚不能保证交付，支线航空更是遥遥无期。但另外一方面，我们又有庞大的低空经济需求，包括短途旅游、景区旅游、快递、观光、家庭出行等方方面面，结合我们强大的无人机产业、电池技术以及多模态动力集成技术（类似新能源车的混动、插混模式），另辟蹊径，大力发展eVTOL飞行汽车或飞行器，不仅可以拉动经济，还在全球范围内推广了一种新的生活模式，一石数鸟！
资本早已嗅到其中巨大商机！
据统计今年前三季度投融资数据认为，前三季度低空经济赛道融资金额主要集中在A轮和B轮，两者合计金额达38.0亿元，占交易总金额的97.4%。
联合飞机已经于2023年完成D+轮12亿融资，目前公司估值达到100亿元人民币级别。
10月19日，小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。小鹏方面表示，这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。
7月29日，四川沃飞长空科技发展有限公司宣布获得B轮融资追投，投资方为成都重产基金。成立至今，沃飞长空已完成三轮市场化融资，获得了华控基金、中科创星、策源资本等头部投资机构的青睐，每轮融资规模皆超过亿元。
今年8月，上海峰飞航空科技有限公司宣布与宁德时代签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。峰飞航空将与宁德时代长期携手，共同致力于eVTOL航空电池的研发。
据不完全统计，2024年近20个省份政府工作报告提到了发展低空经济、通用航空。看来地方政府下一个经济增长点已经瞄准了低空经济。
从具体的政策支持细则来看，当前各地方政府对低空经济的支持细则主要在以下3个方面：发展基础设施建设，如通航机场、起降平台等；拓宽下游应用场景；推动企业/项目落地。
地方也愿意拿出真金白银为行业稳定信心，产业基金已经成为低空经济竞赛中的发力重点。
相信再过几年，低空经济将像现在的无人机产业一样，呈现出一股勃勃生机，未来的天空属于中国的低空经济开拓者！
