作为特朗普再次当选美国总统的第一功臣，马斯克最近风光无限，不仅特斯拉股价一飞冲天，重回万亿美元大关，而且被邀请参加特朗普在海湖庄园的家庭庆功宴，与家族成员合影，又让江湖传闻马斯克追伊万卡有了捕风捉影的素材。
最近，埃隆·马斯克在唐纳德·特朗普的集会上透露，他已同意在特朗普的领导下，负责一个政府效率委员会，该部门被命名为“DOGE”——与狗狗币名字相同，以此对联邦政府进行财务和绩效审计，工作重点是预算改革。（题外话，DOGE取名确实有帮助马斯克炒狗狗币之嫌疑！真是精明的商人，什么时候都不忘代言旗下产品）
按照计划，马斯克成为“DOGE”部门负责人之后，可能会将联邦支出削减至少2万亿美元。根据美国财政部的数据，联邦政府在2024财年的支出总额为6.75万亿美元。
马斯克为何对减少联邦开支这么上心，无他，现在的美国确实被各种利益集团绑架，吃大户的心态比比皆是！
略举一两例。
今年4月17日，美国众议员迈克•沃尔兹在社交媒体X上贴出一段视频，内容是他在国会质询美国空军部长弗兰克•肯德尔。
沃尔兹：9万美元！买这袋子零件花了9万美元。任何涡轮式发动机都在用这种零件，这种高昂成本是因为，五角大楼只从原始设备制造商（OEM）那里购买商用零件，其实就是唯一来源，真的正在让我们（美国政府）破产，美国的国债利息在历史上首次超过军费支出，我们负担不起了。
在特朗普上次当总统的时候，他发现了驻阿富汗美军事基地，存在严重贪腐问题。于是就专门雇佣了军方以外的第三方会计机构前去调查贪腐事件。结果不调查不知道，一调查贪腐问题实在令人咂舌。例如，一个咖啡杯700美元，一个马桶圈1万美元等等这些离谱的现象。
还有更离谱的！英国《独立报》曾根据索普科的调查，演绎出“美军花600万美元，从意大利空运9只山羊到阿富汗”的“事迹”。有媒体还称，这些山羊不知去向，“可能被美军炖了”。
当特朗普掌握了这些铁锤的证据，信心满满的派出调查员前去兴师问罪时，不料三名审计调查员刚刚进入阿富汗领空，就遭受到了意外坠机！三名审计调查员当场毙命，最后这件事也只能不了了之。
换句话说，美国的军工复合体已经深入到政府方方面面，巨头们诸如波音、洛马、伊顿、通用动力、格鲁曼等背后站的股东均有犹太财团的影子，这不是特朗普或马斯克等人想动就能动的。上一次有这个想法的肯尼迪现在文档都没有解密！
这次马斯克对特朗普而言居功至伟，让不少网民想到中国历史上的吕不韦，吕不韦就是ALL IN嬴异人上台，从而赚得盆满钵满；也有人说马斯克像明末的张居正，明朝党争不断、国库无银，张居正依靠自己的改革让大明续命76年！
美国现在的问题是普通人效率低下，吃惯了福利，都想着少干活多拿钱。
就拿最近两次罢工来说，一是美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人大罢工，虽然劳资双方就工资问题达成初步协议，同意延长主合同至明年1月，其间继续展开谈判，港口自动化问题成为双方下一步博弈焦点。
回顾美国港口罢工历史，自动化一直是劳资双方除薪资外最关切的议题之一。工会担心码头工人饭碗被机器取代，借由罢工等长期抵制港口自动化；资方担心劳资纠纷进一步推升运营成本，希望减少对人工的依赖，更迫切地推动自动化。在双方纠缠不休及政治干预乏力背景下，美国港口错过技术创新浪潮，运营效率与其他国家差距逐步拉大，并在罢工等影响下不断给供应链乃至美国经济造成巨大损失。
如果不想着如何提高效率，如何使用自动化设备为码头服务，只想着提高工资，那么钱从哪里来，总不可能天天都印钱吧。
波音作为全球民航客机老大，最近几年事故不断，新造飞机无人问津，且在与SPACE X竞争航天也败下阵来，送去空间站的两名宇航员，现在都没有下来，还得靠明年二月马斯克的龙飞船接下来。即便这样，工人们依然大罢工，争取福利。最后劳资双方达成妥协，包括在今后4年间涨薪38%和一笔1.2万美元的签约奖金等。波音的财报可谓一塌糊涂！波音10月23日发布的财报显示，受罢工等因素影响，企业今年第三季度亏损近62亿美元，今年以来累计亏损近80亿美元。波音10月29日宣布，已通过增发股票的方式融资至少210亿美元。波音上月早些时候还宣布在全球范围内裁员1.7万人，约占其员工总数的10%。
仔细看特朗普的竞选策略，主要看两点：其一，国内减税，为普通人增加收入，包括制造业回流。其二，对外大幅提高关税，特别是对中国产品增加60%关税，对其他国家增加20%关税！试图通过关税来增加国内收入！但关税这种东西重来都是双刃剑。美国前期通胀高企，很重要一点就是特朗普时期就开始的高关税并没有让中国损失巨大，反而是大部分成本都让美国人自己承担了！
就拿现在的新能源车为例，福特的CEO都以开小米SU7为荣，还大谈美国车早已竞争不过中国车了，且是全链都竞争不过。马斯克也表达了类似观点，即如果全球没有关税保护，中国将会占据全球汽车90%市场，除特斯拉之外其他国外汽车巨头都将破产。
最后，还是拿特斯拉举例。
10月11日晚6点，随着一辆Model Y从特斯拉上海超级工厂生产线驶出，上海超级工厂第300万辆整车正式下线，中国制造的特斯拉迎来了又一个新里程碑。上海超级工厂下线的300万辆整车中，有三分之一远销欧洲、亚太等海外市场，获得海外市场高度认可。作为对标，特斯拉最近发布的财报显示，德国柏林超级工厂的年产量才突破37.5万辆，才上海工厂的12.5%！效率高低，一目了然！
