1999年2月15日在《1999年中央电视台春节联欢晚会》上，播出了赵本山、宋丹丹、崔永元表演的小品《昨天今天明天》，该小品讲述了黑土和白云两位老人参加央视栏目《实话实说》，回忆几十年生活中发生的翻天覆地的变化的故事。
没想到，多年以后看珠海航展，竟然也有这种感慨！
珠海航展，由中央政府批准举办，是国际性专业航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览会。从1996年成功举办首届航展以来，发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会，已是世界五大最具国际影响力的航展之一。第十五届中国国际航空航天博览会将于2024年11月12日至17日在珠海举办。
自1996年举办首届以来，中国航展已成功举办了十四届，参观的专业观众累计达1116000人次，普通观众3720000人次，展会期间成交额累计达1389亿美元。现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会，跻身于世界五大航展之列。
首届珠海航展，举办时间1996年11月5日-10日，主要展示了歼8-IIM战斗机、直-9、长二捆、苏-27。那会儿能够撑场面的老实说，就是俄罗斯的苏-27了，因为我们自己的飞机完全不能与当时美国和俄罗斯的军机相抗衡。
2008年11月4日-9日，第七届珠海航展上中国产歼-10战机首次亮相。
2010年11月16日-21日，第8届珠海航展上，歼-10表演机、C919大型客机、空警-200、歼-8F等更加先进的战机、预警机出现在人们面前。
真正让中国人扬眉吐气的是第11届航展，歼-20首次公开亮相，从歼-10到歼-20，标志着我国航空武器装备取得了跨越式发展，标志着我国空军已经飞入“20”时代。从此，中国继美国、俄罗斯之后，成为全球第三家拥有五代机的国家，这也让航空工业再上新台阶！
今年第15届珠海航展，更多精彩亮相！首次出现歼35A隐身战机，这也是中国第二款隐身战机，是除美国F22、F35两款隐身战机之后，全球第二个拥有两款隐身战机的国家，就连当时在战机领域遥遥领先的俄罗斯人也刮目相看！
作为曾经战机领域的霸主，也是中国一直学习对象的俄罗斯，这次也派出两架最先进的苏57参展。其中一架是由俄罗斯精英飞行员谢尔盖·博格丹驾驶，直接从俄罗斯起飞飞往中国，中途这架苏-57在我国太原降落进行休整后又一口气飞到了珠海，而抵达珠海后从苏-57驾驶舱出来的谢尔盖·博格丹连飞行服都没有穿，让人大呼俄罗斯飞行员的彪悍确实名不虚传！另一架苏-57战斗机则是拆掉机翼后由一架安-124战略运输机运送到了珠海。
由于俄乌战争的影响，如今俄罗斯军火出口出现断崖式下跌，急于在国际航展上展示自己的实力，因此这次派两架苏57参展，就是希望在航展上拿到国际订单。中国作为俄罗斯军机曾经的进口大国，21世纪初，我国陆续从俄罗斯进口了100架苏30战机。之后，我们一直立足自己研发，因为我们深知，一个国家的军力强盛，靠他国的支持和简单的买买买是不可能实现的！经过这么多年，科研工作者夜以继日的辛勤工作，终于守得云开见月明！从这次珠海航展，中国与俄罗斯在五代机的品相就可看出端倪。
先看看苏57的做工，可谓一言难尽！譬如苏-57战斗机机体的很多地方有大大小小的缝隙。比如通过安-124运输机运来的这架苏-57可以看到，其机翼下面的荚舱（相当于歼-20的侧弹舱）上面竟然也有一个很大的缝隙，看起来这个缝隙的宽度几乎可以伸进一根手指！另外苏-57战斗机机翼前缘的小翼上面也有一条很大的缝隙，至于机腹下面的主弹舱缝隙看起来更是非常明显，主弹舱舱门之间的缝隙伸进手掌也完全没问题。这架苏-57战斗机给人的感觉就是不仅机身布满了铆钉而且到处都是大大小小大的缝隙，非常粗糙。这与我们的歼20、歼35外表就差很远，更别说里面的航电系统、超远视作战系统、隐身系统等。不仅如此，俄罗斯现在一共生产的苏57也只有24-25架，不是他们不想生产，一则因为西方对俄罗斯的各种禁运，核心芯片难以从西方购买；另外一方面，俄罗斯军费捉襟见肘，难以实现批量生产。
再来看看我们的歼35A。歼35A战机，全长17.3米，机高4.8米，翼展11.5米，最大速度1.8马赫，最大起飞重量28吨。机腹内置弹仓，最大挂载能力2吨。左右机翼，拥有6个挂点，最大挂载能力6吨，总挂载能力8吨左右。安装了两台涡扇19系列中等推力发动机，作战半径1250公里。歼35战机，分为了空军型、海军舰载型和出口型。其中，海军舰载型发展速度最快，按照国外媒体的报道，为了配合福建舰航母的同步发展，歼35战机的海军型，已经开始了小批量生产，预计年产量10—12架左右。至于空军型、出口型，仍然在逐步发展的过程中。
如果说今天中国的航空工业与俄罗斯之间还有什么差距的话，那就是大型运输机。
目前俄罗斯使用的大型运输机是安-124，该运输机原本是为运载苏联陆军诸如主战坦克、重型火炮和导弹系统等武器系统而设计的，该机宽6.4米、高4.4米、长36.5米的货舱可用装载各种重型装备，最大载重量达150吨，正常载重量可达120吨。总体积为1160立方米货舱的装卸可通过机头舱门和后舱门跳板进行。货舱地板高度可调节，可让飞机向前倾或后倾，以便于装卸。货舱装有2个电动绞盘和4个电升降绞车，最大起吊重量达30吨。巡航飞行时，每小时耗油10吨，超过巡航高度爬升时，则增加到17吨。不过现在的俄罗斯也无法生产该型运输机了，因为该款运输机是由乌克兰制造，在俄乌战争中，乌克兰的最后一架安124被炸毁，据说图纸都没了！
中国运20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼 ，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
运-20飞机的最新参数包括：
机身长度：47米
翼展：45米
最大起飞重量：220吨
最大载重量：66吨
航程：超过7800千米
最大速度：920千米/小时
当今世界风云变幻，但不变的是一个国家只有军力强盛，才不会成为列强待宰的羔羊！从这个角度讲，我们唯有不断前进才是最终的胜利之路！
