查三轮、禁四轮，好像一直都在，从来没停止过。最近一段时间，电动三、四轮车的整治呈现以下三种方式：
一是专项集中整治：一些地区发布通告明确要对电动三轮、低速四轮车开展专项整治，整治范围从城区、乡镇覆盖至农村，违者罚款、扣车！
二是上牌的进程加快：受四部委“强化大证上传时限”政策的影响，各地“无牌无证不得上路”进程加快。
三是禁限行接连不断：陆续有一些地区发布三、四轮车禁限行通告，已成常态。
当然，还有的地区，将以上三种方式相结合。刚刚，辽宁省朝阳市就发布了一则治理三轮车的重磅通知——限行+上牌！一起来了解一下：
原文摘要如下
在此，特别提醒和奉劝各地管理部门，限行不是包治百病，不能盲目跟进，理由如下：
首先，相关部门应综合考虑城市交通状况、道路设施等因素，科学制定限行政策。譬如在交通压力较大的区域，可以采取限制行驶时间、路线等措施，而不是盲目效仿。
其次，制定限行政策应当依据相关法律法规，确保政策的合法性与合理性。如果限行缺乏充足的法理依据，必然遭到广大市民的抵制，其结果必然事倍功半。
总之，电动三、四轮车在地区级城市中具有其独特的优势和存在价值。因此，应综合考虑城市交通状况、市民出行需求以及法律法规等因素，制订科学的禁行政策，千万不可不加区别地盲目跟进。
你所在的城市限行了吗？对此，你怎么看？
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