最近几年，我们经常看到听到一些与三轮车有关的奇葩事件。其实归根结底，就是一些部门没有找到三轮车管理的精髓与核心，头疼医头，脚疼医脚，只看到三轮车的问题，而没有看到造成这些问题的根源在哪里！
电三轮的规范管理其实很简单，那就是简化上牌的流程，降低考证的费用，让老百姓愿意上牌考证，方便老百姓上牌考证，然后才是管理查扣禁限，否则，就是耍流氓！
据本台了解，目前国内各城区针对电三轮开通上牌考证通道，同时老百姓也踊跃办理三轮车牌证的地方并不多！不过，有一个地方却让人眼前一亮。据当地媒体报道，近期，山东省会济南迎来电三轮挂牌小高峰！
一起了解一下
济南市电三轮上牌那些事儿
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直击现场
据齐鲁晚报报道，近日，在济南市历城交警大队车辆管理所看到，现场约十辆机动车在排队等待挂牌，包括两轮摩托车、电动三轮车、小汽车等多种类型车辆。半小时内，队伍中出现了3辆电动三轮车。
车管所保安告诉记者，近期来挂牌的三轮车数量明显增多，“10月份，每天来挂牌的不超十辆。而进入11月，每天得有十五辆左右。”
据济南当地电三商家反映，近期带篷的休闲三轮车销量一路看涨，有时一天就能卖出6辆；随着天气转冷，封闭三轮、四轮车也成为消费者的上乘之选。
三轮车用户张女士表示，自己是刚刚买的新车，买车时电三轮商家就提醒可以办理牌照。
济南迎来上牌小高峰一事，引发电三行业关注。众所周知，长久以来，电三行业的发展现状很让业内业外人士纠结：
目前，行业的顶层设计在生产端已经落地，大量生产企业投入巨资对企业软硬件进行体质升级，完成合规化改造，获得了工信部国家一级电摩资质，行业已经具备规范化管理的基础！
不过，目前绝大多数地方上针对电三轮管理上的衔接却一直跟不上，对源头治理却缺乏行之有效的手段，而且还各种为政，管理部门化很严重。比如，目前城市内交警、市监、消防等各部门，甚至环保，都能对电三轮经销商动辄罚款！
要求经销商规范经营行为，确保所销售的电动三轮车及配件符合国家标准和质量要求；不得销售非标产品、不非法改装；这些都没错，也都符合当下的行业状态，但是，你有没有给合规车辆一个身份认证？老百姓想去上牌，能找到上牌的窗口吗？
不过，万绿丛中一点红，作为三轮车消费大市，济南的表现再次让行业看到了希望！济南开放上牌后，上牌慢慢被老百姓接受，习惯的现象证明：三轮车行业的生产端、销售端到用户端的管理瓶颈正在被打破，电动三轮有续上牌正在逐步变成现实。
济南的做法值得其他城市借鉴和推广，电三轮可以光明正大的上路了！
小贴士
电三轮上牌攻略
电动三轮车在挂牌之前，首先要确定车辆是否满足挂牌条件。
线下查询：用户可拿着该车合格证到当地车管所进行咨询，确认能否上牌。
线上查询：用户可以通过工信部道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统（https://app.miit-eidc.org.cn/miitxxgk/gonggao_xxgk/index.html）查询购买车辆是否被录入系统。有查询结果的就是应当能注册的三轮车，没有查询结果的则是不能上牌上路行驶的三轮车。
线上查询举例
以车辆型号为“YD1500DZK-3E”的某品牌牌电动正三轮摩托车为例，只需输入车辆型号或相关信息，就能查询到该车的发布日期、尺寸、功率等信息。在工信部的车辆查询系统中被查到，则代表该车满足了挂牌最基础的条件。
挂牌需要携带本人身份证、购车发票、车辆合格证，在购买好车辆保险之后，即可就近选择车管所进行预约并前往挂牌。
上牌需要的材料：
1、身份证原件
3、强制险保险单
4、三轮车销售统一发票
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