11月25日，工信部官网发布了《关于2023年度传统燃油汽车和摩托车（含电动摩托车）监督检查结果的通报》，多家三轮车企业因为产品出问题而榜上有名。
本次通报显示，2023年度对资质企业的这一专项检查，三轮车行业共有9个电动三轮车型，7个燃油三轮车型被查出问题。
这些问题主要涉及电动摩托车安全要求、加速行驶噪声等项目不符合国家标准要求或《公告》管理规定，具体内容如下：
根据规定，上述问题，工业和信息化部将按照《中华人民共和国标准化法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》以及《公告》管理的有关规定，依法依规处理。
生产一致性关系到车辆的安全性和可靠性，企业拿到资质并不是一劳永逸的，在生产过程中，要按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定来生产，有责任有义务保证产品要与申报数据一致。
目前，各地市场监管局也开始将车辆一致性作为销售领域检查的重点内容，所以说，商家也要重点关注企业吹嘘的所谓能上牌的车型，是否与工信部目录中的数据相吻合。
资质领域的严查，目前才刚刚开始。不过，此次通报中提到的“车辆一致性”，已经给大家提了个醒。大家在向厂家报货时，尽量报合规产品并保留相关单据。
《车辆一致性证书》：由机动车制造商或授权机构出具的官方文件，用于证明车辆从设计到生产过程中的各项规格和技术参数都符合同一标准，确保产品一致性。只要拥有车辆一致性证书的电动三轮车才是有质量保障且符合法规要求的车辆。
如果说车辆CCC认证、大合格证对产品质量是最有效的一种保障，那么，车辆一致性证书就可以避免“李代桃僵”的情况发生，便于消费者购买时分辨比对。
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