排版 / 石柯
“今天是个极卷的时代，小胜靠价格，大胜一定是靠质量，靠口碑。制胜之道，大道至简，我们秉承质量永远比销量更重要的理念，坚守质量是奇瑞命根子的底线。”奇瑞汽车总经理助理、采购执行总监王厅说。
王厅是在11月8日上午在昆山开幕的2024第九届新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES2024)上做出此番表述。
2024第九届新汽车技术合作生态交流会主题是“平衡与突破”，这是在中国新汽车产业发展努力突破内卷环境下举行的汽车行业重要会议。
此次交流会，上百位中国主流车企研发、采购领导人，数百家主流新汽车供应链企业家，齐聚一堂，主零面对面，行业交流、技术探讨、企业赋能、产业对接，持续构建新汽车技术合作生态圈。
王厅作为主流车企领导人，以“乘势前行，平衡发展，突破当下，成就客户”为主题，围绕以当前形势下奇瑞汽车在供应链端一些新的思考和新的探索展开演讲。
首先，他对“乘势前行，平衡发展，突破当下，成就客户”这一主题做了解读，“乘势前行，当前我们势头发展特别好，我们必须要抓住机遇，乘势前行。平衡发展，平衡不是首鼠两端，是必须直面现实，探索一个质量和成本的平衡点，探索一个长期和远期的平衡点。奇瑞目前正在追求燃油车和新能源的平衡点，也在追求国内和国际的平衡发展。
突破当下，突破，不是头破血流，我们必须以始为终，打开一个走出沼泽的突破口，打开一个螺旋上升的突破口，汽车圈各种卷，我们必须有突破之心，方能突出重围。成就客户，终极目标就是成就自己，成就未来。”
接下来他从成长奇瑞、技术奇瑞、质量奇瑞、伙伴奇瑞和绿色奇瑞五个方面对奇瑞集团的发展概况做了详细介绍。一是成长奇瑞，奇瑞汽车从小草房起步，凭借长期坚持和不懈努力，现已成为世界500强企业，位列第385位。全球累计客户达1500万，海外客户超420万，连续21年乘用车出口第一。2024年1-10月，奇瑞汽车销售202.49万台，ICE、NEV、国内及海外市场均实现增长。10月创造了四项历史新高。
二是技术奇瑞，奇瑞坚持技术创新，10月18日全球创新大会上刷新了全球研发战略，未来两年研发投资将超420亿元，研发人员增至25000名以上，软件人才占比超50%。聚焦五大技术领域，实现10余项重点技术突破，目标是打造世界领先的技术体系和客户体验。
三是质量奇瑞，奇瑞秉承质量比销量更重要的理念，在J.D.Power新车质量排名中蝉联自主品牌第一。销量创造新历史的同时，质量也树立新里程碑。
四是伙伴奇瑞，奇瑞与供应链伙伴长期坚持共创、共建、共赢的理念，开展品牌共创活动。通过走进优秀供应商活动，帮助核心伙伴提升全方位能力。
五是绿色奇瑞，奇瑞致力于成为世界一流绿色智能出行科技公司，推进全球化经营、责任担当和价值贡献。发布ESG报告，聚焦长期主义，召开全球生态大会，践行可持续发展，协同核心企业探讨供应链ESG落地。奇瑞致力于让ESG成为企业DNA，共同推动绿色发展。
在介绍完奇瑞集团的发展历程后，王厅又分享了奇瑞集团目前在供应链建设上的一些思考，他表示，2024年市场竞争激烈，多维度变化显著，车企需注重长期发展能力，应对内卷。奇瑞供应链应对策略为“因势而变，驭势而行”，提出五个极致要求：极致质量、成本、创新、交付和效率。
为满足用户新要求，奇瑞从五个维度建设供应链体系，一是质量控制能力强的供应链，重视质量作为合作基石，推动品牌向上。
二是垂直整合能力强的供应链，确保每个子项目最优解，超越竞争对手。
三是技术创新能力强的供应链，决定产品力上限，与伙伴共同创新打造科技领先产品。
四是全球化布局的协同供应链，应对法规要求，抵消成本上升影响，共同出海。
五是绿色可持续发展的供应链，履行环保责任，推动ESG管理，打造绿色供应链。
最后他总结道，奇瑞从第一辆车到1500万辆，平衡与突破中实现快速增长，未来将以用户、技术和全球化为方向，追求销量增长、质量进步、结构优化和品牌价值提升。
王厅在演讲前，还与昆山市委副书记、市长陈丽艳，昆山市政协主席管凤良，昆山市副市长、昆山开发区党工委副书记、管委会副主任秦微晰，世界新汽车技术合作生态合作协会理事长贾可博士以及其他企业家见面，并参观了同期举行的产品与技术展示。
他们还在开幕式上共同启动NAT-CES 2024新汽车技术合作生态交流会。东风公司副总经理、党委常委彭原璞，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，北汽集团副总经理谢伟，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海，中国一汽研发总院常务副院长、科学家办公室主任李红建，奇瑞汽车总经理助理、采购执行总监王厅，阿维塔科技副总裁雍军，零跑汽车采购总监丁永飞等参加了开幕活动。
开幕式之后，当天上午的交流会举行了首个行业专场，以“当下企业或行业所面临的新汽车技术合作现状和供应链发展问题与展望”为主题，来自汽车主机厂的采购与研发负责人发表精彩演讲，并围绕“汽车供应链垂直整合：边界与未来”进行圆桌讨论。
为期两天的2024第九届新汽车技术合作生态交流会由世界新汽车技术合作生态协会主办，轩辕之学新供应链学院、中国汽车产业出海协作会为协办单位。
NAT-CES 2024新汽车技术合作生态交流会，前身是中国汽车供应链峰会，经过长达9年的发展演变，已经成为中国新能源智能网联汽车产业年度交流盛会，标志着中国新汽车技术合作生态交流平台升级启航。
此次交流会是专业会议、技术展示和铃轩盛典三位一体的中国汽车产业主零交流重要活动，包括2大行业专场、8大技术专场，1场产品与技术展示、1场主零交流之夜和1场铃轩奖盛典。供应链优秀企业代表和主机厂相关负责人围绕动力系统、底盘系统、智能驾驶、智能座舱、热管理系统、车用芯片、轻量化与新材料，以及主被动安全等8个方面举行专场会议，就行业技术趋势发表主题演讲并进行圆桌讨论。
以下是王厅的演讲实录，有删减。
尊敬的贾博士，各位汽车界的领导、汽车圈的伙伴们，
大家上午好！
我是奇瑞汽车的王厅。很高兴，再次和大家在美丽的昆山见面，首先还要感谢贾博士给我这个机会，让我能多次站在这个舞台，与大家分享奇瑞成长的喜悦，分享奇瑞供应链的管理实践，分享我们共同的期待，谢谢贾博士，谢谢各位伙伴们。
今天我演讲的题目是“乘势前行平衡发展，突破当下，成就客户”。主要是给大家报告当前形势下奇瑞汽车在供应链端一些新的思考和新的探索。
本次新汽车技术合作生态交流会的主题是“平衡与突破”。我觉得这个主题特别好，特别适合奇瑞汽车当前的发展形势，下面请允许我先解读一下这个主题。
乘势前行。当前我们势头发展特别好，我们必须抓住机遇，乘势前行。
平衡发展，今天贾博士说了，平衡不是首鼠两端，是必须直面现实，探索一个质量和成本的平衡点，探索一个长期和远期的平衡点。奇瑞目前正在追求燃油车和新能源的平衡点，也在追求国内和国际的平衡发展。
突破当下。突破，不是头破血流，我们必须以始为终，打开一个走出沼泽的突破口，打开一个螺旋上升的突破口。汽车圈各种卷，我们必须有突破之心，方能突出重围。
成就客户。终极目标就是成就自己，成就未来。
接下来我将从奇瑞集团的发展概况，奇瑞供应链建设的思考，这两部分做具体的阐述。
首先是第一部分奇瑞集团的发展概况。为了便于大家理解，我将会从成长奇瑞、技术奇瑞、质量奇瑞、伙伴奇瑞和绿色奇瑞五个方面做报告。
成长的奇瑞。成绩的背后一定是长期坚持和不懈努力。奇瑞汽车从小草房到世界500强，坚持长期主义做正确的事。成长奇瑞的背后，我们付出了很多的努力，截至目前奇瑞汽车全球累计客户1500万，其中海外客户超过了420万，连续21年乘用车出口第一，2024年首进世界500强，位列第385位。奇瑞汽车正进入持续高速发展的快车道，已经形成了强大的增长势能，2024年的1-10月份，奇瑞汽车累计销售202.49万台，实现了四个赛道的增长，ICE增长了22.7%，NEV增长了205.4%，国内增长了56.9%，海外增长了23.8%。同时在10月份我们也创造了四项历史新高，分别是集团年内销量突破200万，单月销量突破27万，单月出口突破11万，单月新能源首次突破7万。以上成绩的取得离不开在座的很多伙伴的支持，在此表示最衷心和最诚挚的感谢，谢谢大家！
技术奇瑞始终坚持创新是刚需，是必修课，用科技的力量去治愈未来。在刚刚过去的10月18日，奇瑞全球创新大会上，我们刷新了我们的全球研发战略，就是构建全球研发体系，以世界级的技术打造全球化的产品，未来两年我们的研发投资将会超过420亿元，研发人员将会增加到25000名以上，其中软件人才的比例将会超过50%。我们非常欢迎在座的有兴趣的伙伴们能够了解奇瑞、加盟奇瑞、支持奇瑞、赋能奇瑞全球研发战略的快速实现。
技术奇瑞将聚焦火星架构、鲲鹏动力、雄师智舱、银河生态、大卓智驾，五大技术领域。技术奇瑞还要实现魔方空间云台智能底盘、鲲鹏电池端到端的大模型、AI座舱、无人飞机、飞行汽车等10余项重点技术的突破，我们唯一的目标就是持续打造世界领先的技术体系和创新扎实厚道的客户体验。
今天是个极卷的时代，小胜靠价格，大胜一定是靠质量，靠口碑。制胜之道，大道至简，我们秉承质量永远比销量更重要的理念，坚守质量是奇瑞命根子的底线。在J.D.Power刚刚发布的2024中国新车质量排名中，奇瑞蝉联自主品牌第一，多款产品在细分领域也位列第一。今天的奇瑞正在不断创造着销量的新历史，同时也在树立着质量的新里程碑。
奇瑞公司能走到今天，有一群人永远是我们坚强的后盾，他们奉献了他们不一样的智慧，分享了他们不一样的想法，输出着他们不一样的技术，他们就是与奇瑞同甘共苦、同舟共济的供应链伙伴们，奇瑞与伙伴们长期坚持共创、共建、共赢的理念，持续开展产品共创、技术共创、绿色共创、垂直共创和行业共创等品牌共创活动。
伙伴奇瑞，我们要做的就是全链有效协同，全链共同提升。不仅奇瑞自己跑得快，我们更要带着伙伴一起奔跑。不仅奇瑞自己跑得快，我们更要带着伙伴一起奔跑。我们是如何做到的？每季度走进优秀供应商活动，是我们供应链的品牌活动，核心目的就是帮助我们的核心伙伴提升全方位的能力。
今年前三个季度，我们分别走进了立讯精密、福瑞亚、德赛西威，第四季度我们还在策划走进苏州博世，主题和提升方向分别是垂直整合、双碳ESG、数字化以及质量能力的提升。非常值得自豪的是今年的这项活动，得到了贾可博士的大力支持，贾博士每期都抽空参加，每次都倾注了大量的心血，唯一的目标就是帮助我们和伙伴一起追求新的提升方向，在此感谢贾博士。
全球化企业不仅是开展全球化贸易，布局全球化市场，更重要的是要全球化的经营理念，全球化的责任担当和价值贡献，奇瑞打造世界一流绿色智能出行科技公司的愿景从未改变。我们将与价值链上的利益相关者合作，全球推进ESG的实践，深耕ESG的建设，我们发布了奇瑞汽车的ESG报告，核心就是要聚焦长期主义。此外，我们刚刚召开了全球生态大会，就是要践行可持续发展，我们还要协同核心企业共同探讨供应链ESG如何落地等等。
绿色奇瑞，我们一起让ESG成为奇瑞的DNA。
刚刚第一部分我从五个维度把奇瑞当前的发展做了一个简单的报告，下面我来谈谈奇瑞在供应链建设上的一些思考。
2024年是极卷的一年，从燃油到新能源，从硬件到软件，从供应链到生态等多维度都在发生变化。在市场竞争激烈的环境下，短期内通过降价策略来吸引消费者，以价换量，但长期来看，价格战并非可持续的发展方式，作为车企我们应该拼的是向上的能力，面对市场的快速变化和竞争压力，我们深知打铁还需自身硬，唯有用内功才能对抗内卷。奇瑞供应链应对的策略就是，因势而变，驭势而行，因此我们对供应链伙伴提出来做到五个极致：极致质量、极致成本、极致创新、极致交付和极致效率。这五个极致，说起来容易但是做起来非常、非常难，肯定离不开在座供应链伙伴的协同。
为了满足用户对质量的新要求，我们需要质量控制能力强的供应链，为了能共同打赢市场的价值战，我们需要垂直整合能力强的供应链。为了满足用户不断升级的新需求，我们需要技术创新能力强的供应链。为了响应日益复杂的交付变化，我们需要全球化布局的协同供应链。为了实现长期主义的战略目标，我们需要绿色可持续发展的供应链。面对市场变局，我们唯有全链协同，与胜者为伍，不断向极致挑战。
第一个方向是质量控制能力强的供应链。
随着新能源汽车的快速发展，质量依然是客户购车的主要因素。全球各市场对质量的关注度也尤为激烈，在当前激烈的市场环境中，企业想持续发展必须重视质量，把质量当作合作基石并致力于高质量的发展。奇瑞一直在推动品牌向上，在高质量的赛道上奔跑，如开篇第一部分我刚刚提到的奇瑞公司连续多年在质量上的进步非常、非常明显，这也就需要我们供应链伙伴一起在质量上下真功夫，进步的速度不能低于我们，这也是与奇瑞长期合作的根本所在。奇瑞供应链伙伴活动第四季度走进苏州博世的主题就是围绕质量开展的，也希望感兴趣的伙伴积极报名参加。
第二个方向是垂直整合能力强的供应链。
垂直整合是大势所趋，它的核心方法就是寻找最优解，即确保每一个子项目都是行业最优解，并不断地进行优化。很多主机厂都在提垂直整合，奇瑞的想法是我们供应链伙伴自身做垂直整合更有意义。供应链的伙伴做垂直整合更重要、更直接也更快捷，只有伙伴自身把垂直整合做到位，你们才具备超越竞争对手的能力，才能在激烈的竞争中脱颖而出，才能和主机厂一起打赢价值战。
第三个方向是技术创新能力强的供应链。
如果说质量是决定产品力的下限，那么美丽就是决定产品力的上限，而魅力的来源离不开技术的创新能力。奇瑞在产品的阶段一定会选择技术创新能力强的开发商参与同步开发，并和供应链伙伴建立密切的合作关系，同时我们也建立了伙伴的专项创新激励，通过与伙伴一起创新来打造科技领先、高度集成的精品。一个企业技术创新能力直接影响成长高度，所以说创新能力比盈利能力更加宝贵。
第四个方向是全球化布局的协同供应链。
当前新能源汽车已成为中国汽车品牌的重要名片，在全球化的竞争中发挥着重要的作用。当然随着欧盟双反政策以及电池法案等法规要求的出台，为了抵消关税、碳税物流运输成本上升带来的影响，寻求全球供应链的合作，已成为必然趋势。
奇瑞连续21年位居出口品牌第一，海外市场也是奇瑞最重要的市场，所以说奇瑞一定要具备一个全球化布局的供应链体系，这就要求我们的供应链伙伴坚定走出去的意愿，具备走出去的能力，并落实走出去的行动。奇瑞希望和供应链伙伴一起出海，乘势而上，由旁观者转为价值贡献者。
第六个方向是绿色可持续发展的供应链。
绿色可持续发展是当前企业发展离不开的话题。推动绿色供应链是汽车企业履行环境保护责任的重要方式。今年6月份奇瑞首次发布了ESG报告，聚焦长期主义，将ESG全面融入公司的战略与治理体系，通过创新构建矩阵式的ESG长效机制，自上而下推动理念变革、战略更新、管理重塑，从战略高度推进ESG管理与业务融合，坚定信心向可持续发展变革转型。奇瑞会携手上下游的合作伙伴积极践行与赋能，打造绿色可持续的绿色供应链。
从第一辆车到1500万，奇瑞在平衡与突破中把不可能变为可能，把可能变为更大的可能，跑出了奇瑞的加速度。从1500万到下一个1500万，奇瑞汽车要以用户为原点，以技术为底座，以全球化为方向，不仅有销量规模的增长，更要有质量的进步，结构的优化和品牌价值的提升。
在国产汽车崛起的当下，在奇瑞汽车高速发展的今天，各位供应商伙伴、汽车界的同仁们，让我们做好准备，在平衡中寻找突破，在突破中寻找平衡，一起奔波，一起胜利，谢谢大家！
-THE END-
