还有很多车企,都会倒闭!

科技   2024-12-13 21:15   浙江  

村长第1121原创

不扯高大上 只讲真实干

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各位村民好,我是村长


前有贾总一去美国不复返,后有威马、高合汽车陷入重组困境。


昨天极越汽车,又被爆出,企业经营困难,需要调整,进入所谓的创业2.0阶段。


除了这些新能源汽车品外,还有如恒驰、前途等多个曾经热闹的品牌也接连倒闭。


直到现在,大大小小的汽车新势力,有的车还在造,有的在合并、有的在难产。


可以毫不夸张的说,未来还会有许多车企要倒闭。


未来除了一些国内外的传统老品牌,其他的新品牌,可能真的只有三五家。


就像现在的手机、电脑一样,能说得上名字的,苹果、小米、华为、OV和其他了。


哪怕三星在全球有很高的占有率,但在国内很好被人提及。



01

汽车创业是

一个巨大的投入


雷军在三年前宣布造车的时候,他的底气之一,在于可以直接拿出100亿的投入和1000亿的现金储备。


大家再看看老贾的FF,四年时间累计融资超过20亿美元。


而已经上市的三家国产汽车蔚来、理想、小鹏,融资均过百亿。


所以,现在造车的门槛至少100亿起步。


但是现在有多少机构、企业,愿意掏100亿来为你的梦想买单呢?



02

做汽车绝不是从0-1


我们现在看到许多岌岌可危的品牌,高合、极越、哪吒等等,他们都是从0冒出来的。


很多说问界为什么可以、小米为什么可以,因为他们有现成的用户、品牌、门店和线上的渠道。


而且不管是余承东还是雷军,一直都是中国互联网风口浪尖的人物。


而蔚来的李斌,大家可以去看看他的投资版图。


理想汽车的理想,一方面是产品力强,一方面是凭借之前汽车之家的积累,以及李想能够拿到足够多的钱。


很多人吐槽理想汽车的冰箱彩电大沙发,但是后来所有的汽车都在学,不管是新能源还是传统车企。


而小鹏汽车,曾经也步入危机,销量一般。


但幸亏有钱,幸亏做了P7、G9、mona等爆款,起死回生!



03

新品牌很难

让用户买单


买车这件事情,每一个男性都觉得自己是懂王。


所以大家再买车的时候,会有很多的考量。


许多新品牌的出现,愿意去买单的。


要么为了极低的价格,要么自己有钱愿意为某个创始人的情怀买单。


就像极越汽车一样,以前除了偶尔见了一两次PR稿件外,就很少听到动静了。


所以那时候,极越汽车一个月,全国也才有几十台的销量。


尤其是许多品牌的倒闭,导致很多用户更不愿意买新品牌。


怎么维修、怎么售后、哪里保养等等。


现在有大量的新能源汽车在全国可能只有一个展厅,就开始直播销售了。


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04

不要小瞧了传统车企


很多人都觉得现在传统的车企已经不行了,处处被新势力吊打。


但事实上,哪有那么容易呢?


1,传统车企的技术积累,不是一朝一夕的,新势力汽车的许多高管,都来自传统车企。


2,传统车企在渠道建设上,是真的扎实在做的。有的哪怕是个乡镇都有宣传点,更何况县级的一些门店呢。


3,传统车企在口碑方面、品牌心智上,用户还是首选,至少会去比较。


4,传统车企现在也在做降价,比如长安、哈佛、奇瑞、比亚迪、吉利等等。


所以,新势力不要谈颠覆,先想着如何提高用户认知、建立信任是第一步。



05

会有大量的贪污腐败


自从几家汽车品牌倒闭后,我在朋友圈也好、网上也好,看到了大量关于合作商所要费用的。


这里面,有些费用真的让人匪夷所思。


比如某车企做的直播活动,两三场的直播,竟然要30万!


还有帮一个是签了直播代运营的服务,一年的费用是3000万,这是不包含投流的。


也有某个汽车前员工说,自己找的媒介原本很便宜。


但是部门的领导偏偏指定了一个媒介供应商,同样的媒介资源,价格最少也是四五倍。


由此可见,其中的利害关系了。


毕竟对于汽车品牌来说,起步也是几十亿的资金。



06

是一个见效很慢的过程


对于汽车创业来说,完全不是我们这样做个APP、小程序,从招人到开发上线,两三个月就完全搞定了。


一个汽车品牌从融资到销售交付,是一个极其漫长的过长。


不仅时间长,投资更大。


要招募几千人的研发,要有自己的厂房,包括从开始造车那一刻就要开始做市场宣传。


小米在如此强大的员工团队、资金资源、北汽工厂和各种政策一路开绿灯的情况下,花了三年完成了极速造车。


试问有几家企业,能做到小米这样天时地利人和,而且还是落后其他汽车品牌六七年的情况下。


如果小米、华为没有之前几万名的技术人员、没有千亿的资金、没有供应链资源的积累、没有全国几千家门店和几万名销售员,哪有如此之快的被大众熟知呢?


所以,造汽车本来就是一个见效很慢的过程。


极越汽车,我只在一些商场看过流动展位而已,而他的老板也是这一年才开始拍视频,否则知道的人更少。


各位不管是买车的,还是现在在汽车公司的上班,都应该认真思考这个问题。


你的这家车企,一个月卖多少台车?是不是真的安全?


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—— THE END ——


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十里村主理人,多年电商等操盘经验,参与项目曾获IDG等过亿投资。人人都是产品经理年度作者,36氪10W+作者。文章被虎嗅、腾讯、雪球等百家媒体转载,微信slccz999。


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