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离开国内两周后，总统博拉·蒂努布于 9 月 15 日回国。尼日利亚人对他长途而频繁的全球飞行很熟悉，此次访华是他自 2023 年 5 月就任总统以来第 24 次出国访问。可以说，从东到西、从北到南，蒂努布似乎已经认定，重振经济的答案在于中国。
在与中国签署了主要涉及公路建设、铁路和核能领域的五项谅解备忘录后，蒂努布向在中国的尼日利亚社区发表了讲话。
他说：“尼日利亚正在经历改革，我们正在做出非常大胆和前所未有的决定。例如，你可能已经在家里听说了燃料价格上涨的消息。但我们能做些什么呢？我们能像你们这里一样修建好道路吗？你会看到电力的数量和质量都保持不变。你会看到供水稳定，你会看到他们有好的学校。我们说我们想把一面没有污点的旗帜交给我们的孩子。”
总统表示此次访问非常成功，但他从中国带回了什么呢？他以大胆改革的名义敦促尼日利亚人接受高昂的汽油价格。在尼日利亚部分地区，一升汽油售价超过 1,000 奈拉。对于大多数尼日利亚人来说，这是负担不起的。
但在要求尼日利亚人接受高昂的燃油价格时，蒂努布却忽略了企业因无法承受高昂的能源成本而倒闭的事实。他忽略了这样一个事实：中小企业在中国蓬勃发展，但在尼日利亚却因高昂的运营成本和不利的商业环境而濒临消亡。
蒂努布似乎对中国充满爱意。中国领导人对自己国家的发展目标以及如何实现这一目标有着清晰而明确的目标。他们支持教育，推动科技发展，而 7G 技术已经融入军事行动。中国的高速列车和农业部门都是一流的。中国拥有 14 亿人口，是仅次于印度的世界第二大人口大国，刚刚修改了二胎政策。2024 年，中国预计经济增长率为 5.0%，专家表示这是有可能的。
然而，尼日利亚受中国恩惠。截至 2023 年，尼日利亚与中国的贸易额达到 226 亿美元，使中国成为尼日利亚最大的全球贸易伙伴，也是非洲第三大贸易伙伴。中国的影响显而易见，尤其是中国电力建设集团，负责价值 60 亿美元的项目，包括拉各斯-伊巴丹铁路、拉各斯蓝轨和红轨、阿布贾-卡杜纳铁路、阿布贾轻轨和巴达格里高速公路。FYI:《尼日利亚交通局规划7条轻轨只开通2条，第三条依然由中国公司实施，连接拉各斯、莱基和阿贾共计 68 公里的铁路项目称为绿线。》
蒂努布喜欢中国，他敦促尼日利亚人要忠诚，要做出牺牲。他忽略了一个事实：中国不可能拥有像尼日利亚国家石油公司这样的上市公司，因为这家公司三十年来都没有提炼过原油。
蒂努布喜欢中国对腐败采取零容忍态度。但总统没有提到，在中国，每天偷走 40 万桶石油不可能不受到严重惩罚。
中国是世界第二大经济体，国内生产总值达17.96万亿美元，中小企业数量众多，鼓励地方议会相互竞争，生产国家消费和出口的产品。
相比之下，蒂努布领导的国家的领导人却痴迷于消费和分享联邦拨款。就在他飞往中国之前，尼日利亚的三架飞机因合同纠纷被一家中国公司扣押。FYI 《中国公司在加拿大继续扣押另一架尼日利亚客机》，因此，他应该谨慎处理与中国的这段恋情，尼日利亚欠中国 40 多亿美元。
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