十堰的日新月异离不开一个个“开足马力”的重点工程，这些项目既承载着人民群众对美好生活的向往，也关乎城市内外的空间优化布局。随着各种项目的逐渐推进，也能看到十堰正在进入高质量发展的快车道，而民众的幸福感和满足感也会得到进一步提升。小编整理了一批项目取得的最新进展，一起看看吧！
十巫南高速公路又传新进展
11月6日，位于竹溪县新洲镇的十巫南高速公路新洲特大桥主墩承台首节开始浇筑。
据了解，新洲特大桥主墩承台厚5.5米、长43.6米、宽24.3米，呈“八角弧型”设计，相当于两个篮球场的面积，混凝土总浇筑量约5500立方米，分两节进行浇筑。新洲特大桥主墩承台首节浇筑预计时长36个小时，浇筑量2500立方米。启动首节主墩承台混凝土浇筑，标志着新洲特大桥进入下部结构施工阶段。
据负责人介绍，新洲特大桥主墩承台建设完成后，将进行塔柱施工，预计塔柱于2025年12月封顶。
十巫南高速公路项目全长84.9公里，其中湖北段78.62公里、陕西段6.28公里。今年3月开工以来，全线路基土石方施工完成64％，圬工防护施工完成38％；桥梁桩基施工完成58％，圆柱墩施工完成35％；隧道开挖初支施工完成32％，二衬施工完成25％。
西十高铁汉江特大桥桥面对接施工进度过半
11月3日，西十高铁汉江特大桥正加紧建设，桥面对接施工进度已过半。该桥位于郧阳区柳陂镇和青曲镇交界处，全长917.45米，索塔高189米，采用主跨420米斜拉桥“一跨过江”方案，防止污染水源。该桥共3个合龙段，目前东、西两岸边跨已合龙，中跨相关建设正稳步推进，预计2025年4月实现全桥合龙。该桥建成后，将成为世界最大跨度的高速铁路梁桁组合结构斜拉桥。
竣工时间确定！西十高铁郧西段传新消息
11月4日上午，在西十高铁郧西站工程现场看到，站场中央跨庙沟连接车站内部通道公路桥正式吊装预制空心梁板。
伴随着轰鸣声，两台大吊车缓缓将29吨的预制空心梁板吊装在桥墩上。该桥长101.6米，宽7米，共有6跨，是高铁站区内部通道专用桥。“经过部署，在确保安全的前提下启动吊装作业，计划5天全桥合龙。该桥的合龙，标志着车站工程建设又向前迈进了一大步，为站内附属工程建设奠定了基础。
截至目前，西十高铁郧西站站房主体工程、西侧办公用房主体已封顶，东侧二层正筹备屋面平板浇筑准备工作，站台雨棚主体钢结构安装基本完成。“年底站房、站台雨棚主体结构全部完成，为明年开年装修创造条件，有望明年年底全部竣工，并具备通车试运营条件。
十堰将开通3趟跨省公交
郧阳区至淅川县跨省公交将于11月16日开通运营。
郧阳区计划先行开通3条线路，分别是郧阳区长岭客运站至淅川县荆紫关，郧阳区长岭客运站至淅川县滔河乡老街，郧阳区梅铺镇至荆紫关镇曹西沟村，沿线站点累计142个，累计行程165公里，乘客刷卡乘车均可享受“三卡”等相关优惠政策。
郧阳投资2.8亿 改造老旧小区100万余平方米
今年以来，郧阳区深入开展群众身边不正之风和腐败问题集中整治，聚焦群众居住环境改善，积极争取2.8亿余元资金，及时启动2024年计划内的8个老旧小区改造项目，推动城市更新，让一大批老旧小区实现“好看”更“好住”，不断提高居民的幸福指数。
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