连通黔东南，剑黎高速公路全线建成通车！

文摘 2024-10-25 16:53 北京

10月25日，随着车辆驶入敖市收费站，中铁二十二局参建的剑黎高速公路正式建成通车。

剑黎高速公路全长约75公里，设计时速80公里，自剑河县柳川镇起始，途经南寨、南加、固本、罗里、敖市后，在黎平县城北侧跨三黎高速到达终点，接规划的黎平至靖州高速公路。中铁二十二局承建土建7标，位于黎平县境内，线路全长10.276公里，主要施工内容有隧道1座、桥梁9座、路基3.6公里、互通1处、T梁制架885片。

工期紧、作业面不连续、交通不便……高速建设过程中面临着一个又一个的挑战。项目部因地制宜制定了详细施工计划。对于标段内施工难度最大的平信特大桥、罗冲大桥及下八里隧道，项目部先行动工，统筹协调人员、材料、机械等，确保每个环节紧密衔接，高效运转。

“过程管理、源头把控”始终是项目部抓好质量的有效抓手。项目部创造性的使用智慧梁场管理系统，采用物联网、云计算、二维码、BIM等前沿技术，以制梁生产工序为主线，建立信息化平台，将预制梁各个功能区及人员有效紧密的融合在一起，形成无缝连接的生产施工信息共享。该系统和智能钢筋加工一体化设备同时运用，能大大降低用工成本和材料损耗率，同时又能很好地控制工程质量。

传统梁场预制梁养护主要通过人工定期喷洒养生水进行，容易存在养护不到位的现象，项目一线施工人员集思广益，开发了智能远程喷淋养生系统，通过手机APP设定程序，实现预制梁全方位、全天候、无死角养生。

施工过程中，桥梁墩柱平均高度超过50米，如何克服高空养护带来的质量问题，成了当时亟待解决的难题。项目参建人员通过反复试验，创造性研发了空心墩自动喷淋养护系统，该系统通过在空心墩爬模下方四周固定设置6个喷头，由墩下自动控制高压水泵供水进行喷淋养护，喷淋养护随模板爬升同步上升可自上而下对整个墩身进行养护，实现桥墩养护自动化，进一步提升了桥墩养护质量。

不懈努力和创新技术的引入，有效保证了重要节点目标相继实现。剑黎项目先后获得全线第一个0号块浇筑、全线第一家制梁、全线第一家架梁、全线第一家连续梁合龙、全线第一家完成制架梁等六项“全线第一”的成绩，并创造了单日架梁10片的最高纪录。

据了解，作为贵州省新增加密高速网络的重点建设项目和黔东南州对接融入粤港澳大湾区的快捷大通道，剑黎高速建成通车后，剑河县与黎平县之间车程将缩短至1小时左右，并与贯通全省的南北高速公路网形成互联互通，对构建黔东南州黄金旅游通道、加快沿线资源综合开发、助力乡村振兴、促进民族地区和革命老区经济高质量发展具有十分重要的意义。

图文：赵洪祥、赵宝生

编辑：赵洪祥

审核：孟凡瑞

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