之前咱聊到
四川航空经营的全国经成都转飞开罗的国际联程是当下飞埃及的性价比之最。今天咱就来扒开聊聊里边儿细节。
成都-开罗
机型 & 航班信息
回程：13：45 - 05：30（起降时间皆为当地时）
比起同行，川航大促给的真就是地板价。
2500左右就能拿下全国多地往返开罗的含税机票；且航班时刻优秀：一路踩着晨昏线悄无声息地就把时差倒了。早晨6点落地开罗后原地喜提一整天的完整行程。
但东西嘛有好有坏，川航执飞机型-空客330比不得东航和埃及航那些A350和B787等主力大干线旗舰。我拆分到舒适度和IFE两块来说；
舒适度
11个小时的洲际飞行，首要任务是确保乘机舒适。
起飞前我回顾了近一周的执飞机型，发现都是十几年的“老”330在飞。倒不是说飞机老，而是说内饰和座椅产品这块有点跟不上时代；毕竟横向去看，国泰航空机队十几二十年的飞机了，选配的座椅和内装风格还是走在时代前沿。
由于330这款飞机的祖传大噪音，旅客需要做好不如350和787那般“静音”客舱的心里建设。它直接影响各位的睡眠质量，因为本来坐姿睡觉就够魔幻，再加一层飞行噪音，其难度也是顶到天。
我认为最需要考究的座椅方面。好消息是头枕可掰折，但川航这批330却有个问题，即调节阻尼过大，非但不丝滑，甚至有顿挫感。虽然前后和左右间距够大，但在人困马乏的情况下，不得不用点蛮力来调节座位靠背也算是披荆斩棘了。
不是坐经济舱的作，是航司要把基本面抓牢。
航班有配毛毯，但没过夜包，那么洗漱备品就要自带。长途飞行一定得自备酒店拖鞋，我即便拖了全程，下机前脚依然肿得穿不进鞋，不穿的话脚都不能要了。
另外隔音耳塞和眼罩也要备齐，并定期做腿部按摩防止静脉血栓。再细点说我建议带指甲钳，因为干燥环境中手指肉刺以肉眼可见速度起皮，我这一路尽往出借指甲钳了
早餐后舱内就会熄灯，开启近7小时的绝夜飞行，此刻的黑灯瞎火宜戒燥和睡觉。
选座指南
50C/50H，信我的！
道理很简单。
49排是付费安全通道座，90%没人买，所以飞机平飞后一个跨步就可以上前抢座，况且对面就是4个卫生间，独占地利，实况图如下。
注意：
1）需要横向空间的不建议冲；因为安全通道座位的座椅间扶手不能抬起
2）旅客也有默契，值机时假设通道座有人了，那么同排靠窗坐一般就没人再选。这样一人独占两座，可以舒服地躺一路。这算是330机型唯一的优势，只不过在航班客座率一般时有效。
3）开罗返程无法网上值机，且值机柜台不会主动询问座椅偏好；我遇到好多人误以为是随机分配，其实只要主动告知就行。
为了飞行安全，建议和空乘沟通后再调换座位，飞行全程不要触碰红色门把手
IFE(机上娱乐系统)
这是实打实的短板，但这价格还要啥自行车呢~
PTV
这架飞机上最具年代感的莫过于泛着姜黄的PTV，触控肯定是不支持的，手柄还不灵敏，一个按键下去在2秒内能给反馈就算谢天谢地，遇上颠簸还容易松脱。
电影资源很少，最新一部才是《万里归途》，《我和我的父辈》竟在首页黄金位。音乐库也少，有种村头板门杂货铺的局促。所以能堪大用的就只剩下航图了，看看逆风多少公里，空速多少公里，刚飞过的是阿拉木图还是乌鲁木齐~
顺带一提，PTV下方有USB充电口，只是功率感人。现如今的手机动不动就是几十瓦上百瓦的快充，这个充电口数据线插上去压根不走电；充手表倒是正常水平。
我认为PTV这么拉，也许是川航认为旅客在手机PAD产品足够平替的情况下压根就不需要花钱去升级这套系统了，不如把省下来的钱全拿来买老干妈。
如果这里有川航从业者，我由衷建议升级下吧！大致两点需求：
1）支持旅客自有设备连接PTV
2) 高清、大屏，低延迟
抛开这块看整个客舱服务，凭良心讲川航蛮用心和到位的，是我自评的国内第一梯队。
机上上网
“老机”嘛，无论是舱内局域网还是SKY WIFI统统没有。我表示理解！
这里我要安利腾讯视频的离线缓存功能，属于是拯救长途飞行的最后良方。
尤其最近赶上《大江大河3》热播，所以一路看着杨巡建商场、雷东宝卖电线感觉还飞得挺快的。
餐食
这趟拢共发两餐，每次餐前会有一道酒水茶饮：
酒水茶饮：
a. 茶类：红茶、绿茶、红枣茶，
b. 饮品：咖啡、可乐、雪碧、橙汁、苹果汁、冷热水
c. 酒类：红/白葡萄酒、啤酒
亲测建议：夜深人静时去后舱厨房可以喜提整罐啤酒，附赠与乘组聊天。
早餐：起飞后2小时，大概凌晨3点发 热早餐+牛奶+佐餐面包+烤面包
午餐：着陆前2小时，约北京时10点多发 热正餐+小食盒+烤面包
小食盒：小盲盒，基本配置是纸盒果汁+零食+佐餐面包+湿纸巾
午餐那会刚好是国内地面的早晨时段，所以会有热毛巾送上把旅客从夜航中唤醒。
川航餐饮依然靠谱，同样是双拼米饭，鸡肉块滑嫩多汁还不柴，蔬菜也没焯水后的低盐寡淡，显然要比南航和东航要好，所以我不得不感谢成都基地的空厨团队。
而且空姐还会用敬酒打圈的方式追着投喂老干妈和烤面包。平时看她们处事沉稳，没想到在老干妈发光时竟会略显急迫地奔向厨房开新罐头，根本不让“喂猪航空”的招牌砸在自己手里。就如我之前提到过：更懂中国人的胃，老干妈是绝配。
厕所
吃完了咱聊聊厕所。
330经济舱6个厕所，中部4个和尾部2个，配置中规中矩；就我厕所管理位的观察来看，餐后及早间洗漱时段比较拥堵。我的建议是趁夜深人静时错峰占领。
厕所卫生这块看旅客素质和空乘维护频次，有些人马桶不记得冲，洗完手满地甩，而且厕所废纸箱很小，擦手纸全靠硬塞进去，此时进去体验很糟。
比起卫生上的膈应，厕所整体异味倒还好，里面有香薰、空调和鲜花调节。
中转住宿
重点来了!
川航给国内转国际超过6小时的旅客提供免费中转住宿服务，起飞前在川航APP预约酒店，落地天府机场后直接坐酒店大巴入住就完事了，到点再由酒店送机到航站楼。
所以可以选择中午或下午飞四川的川航航班，然后在酒店睡几个小时再去值机。
推荐酒店：天府国际大酒店（某程5星酒店）
川航中转住宿协议入住的是酒店副楼-蓉清院，房型不错，稍微有点吵（离机场近）；接送机时间如下图，非服务时间需自行前往，导航定位是：成都天府国际大酒店蓉清院。
柜台升舱
T1川航值机柜台左侧几个是升舱柜台。柜台升舱价格为4000元，不包休息室和公务舱餐饮，全包价为6000元。
航变改签
这套中转联程国际段一般不会取消，国内段航变概率较高；如有遇到就电话联系（只能电话联系）签转其他航司，建议优先签转适合自己的联盟航司。
如果最小概率的国际段取消，建议改签如下航线：
1）经迪拜中转的 阿联酋航空（免签入境迪拜中转游）
2）经伊斯坦布尔中转的 土耳其航空（里程可累积到国航）
机场消费劵
在天府机场中转可受中转礼遇。
在微信小程序搜索天府机场，找到“中转礼遇”领取50元机场消费券，可以无门槛抵机场消费（每周一限量发放，先到先得）
航空里程
本次N舱单程入账2829公里，飞行后3个工作日左右入账川航金熊猫会员账户，普卡可积满5000里程可兑换四川航空头等舱/公务舱休息室。
以上，回见！
