近日，蒙古国议会议员兼国家口岸复兴委员会主席B.Tulga、议员G.Ochirbat及相关官员一同审查了嘎顺苏海图至甘其毛都口岸跨境铁路的建设规划。塔万陶勒盖煤矿至蒙古国边境的塔万陶勒盖至嘎顺苏海图铁路支线项目于2020年启动，2022年完成全长233.6公里的铁路建设并投入运营。作为该铁路的延续工程，嘎顺苏海图至甘其毛都口岸跨境铁路项目因其对蒙古国社会经济的重要影响，被视为具有战略意义的工程。然而，该项目在过去16年内因政治僵局长期停滞于谈判阶段。2023年，蒙古国议会通过第68号决议，提出了推进嘎顺苏海图至甘其毛都口岸跨境铁路建设的具体措施。随后，蒙古国政府依据2024年第58号决议，确定了跨境铁路的宽轨与标准轨线路方向。4月2日，蒙古国政府与中国政府签署了关于共同建设跨境铁路桥的协议。这一协议标志着项目进入实质性实施阶段，预计跨境铁路将在2027年正式投入运营。根据塔万陶勒盖铁路有限公司的介绍，该铁路全长19.45公里，其中宽轨铁路占8.66公里，标准轨铁路为10.79公里。预计该项目在未来30年内将创造4300万美元的收入，为蒙古国财政预算贡献40亿美元。项目的具体收益包括：煤炭出口量预计在2030年至2050年期间增加2200万至3100万吨。经济效益有望提升25.11%，投资回报周期预计为5.6年。历史性意义跨境铁路的建成将成为蒙古国70多年来再次通过铁路连接中国的历史性事件，不仅为蒙古国煤炭出口和经济发展注入新动力，也将进一步深化中蒙两国的经贸合作关系。![]()
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