在各路新势力中,除了“蔚小理”外,赛力斯无疑是知名度最高的车企之一。
除了问界以外,赛力斯旗下的蓝电则名声不显,不过这并不意味着这个品牌的车型没有竞争力。
续航超1300km,蓝电性价比取胜
不同于问界的强势崛起,赛力斯旗下的蓝电品牌一直处在不温不火的状态下。但是这个品牌在市场中也生存了很久,而其生存的优势就在于性价比。近期上市的蓝电E5 PLUS就充分地体现了这个品牌的性价比。
作为一款长宽高尺寸为4760x1865x1710mm,轴距2785mm的中型SUV,蓝电E5 PLUS的售价在9.98万-13.58万。这种售价区间的已经打进了传统紧凑级甚至小型SUV的价位。
动力上,蓝电E5 PLUS采用插电式混动,提供100km、125km与150km三个版本的纯电续航。而165km长续航版本的车型满油满电可做到1300km的综合续航。
1.5L自然吸气95马力的发动机配上130kW功率,177匹马力的电机让蓝电E5拥有7.8秒的百公里加速水平。这样的加速虽然算不上劲爆,也足够家用。同时,这款车型上也有很多适合家用的配置。
华为车机加持,性价比高另有原因
作为一款中型SUV,蓝电E5 PLUS全系采用五座布局,同时除了基础款外,其他车型都可以加3000元选增第三排座椅。如此一来,蓝电E5 PLUS就变成了一辆七座车,在家庭用车的很多场景中多出来的两个座椅还是十分实用的。
蓝电E5 PLUS作为赛力斯旗下的车型,自然也拥有华为出品的配件。除了入门版本配备12.6寸中控外,拥有HUAWEI HiCar4.0智能座舱功能,支持语音识别、连续语音识别等功能。
但同时,蓝电E5 PLUS的其他智能配置却不是很理想,入门级车型不仅没有倒车影像,甚至连倒车雷达也没有,360全景影像也只有顶配与次顶配车型才配备。
在智能驾驶上,蓝电E5 PLUS的配置就更加少了,而这其实也体现了这款车性价比高的原因所在。
智能配置基础,大空间满足舒适需求
赛力斯出品的问界系列车型除了华为的车机加持外,智驾系统是这个品牌称雄中国新能源车界的利器。然而在赛力斯出品的蓝电品牌上,智驾功能却少得可怜。
入门版本的蓝电E5不仅没有主动刹车、记忆泊车等功能,甚至连基础的车道保持、匝道制动驶入等配置也都没有。除了高配车型,开门预警、后方碰撞预警这些配置也是一个都没有。
这样有些“寒酸”的配置在现在智驾横行的新能源车界可谓是十分罕见。但这也解释了为何蓝电E5 PLUS的售价只有9.98万-13.58万元。大量智驾功能需要配备雷达、摄像头以及高端车机芯片,这些配件都需要大量的采购费用。
而没有了这些功能自然也就省下来了一笔配件费用。造出来的车成本更低,也就更有底气卖出低价。10-15万价格区间的消费者需要的往往不是什么花里胡哨的智能配置,他们只想要一辆便宜、省心、性价比高且舒适的车型。蓝电E5 PLUS的尺寸与配置完全是为他们量身打造。
实际上,比亚迪秦L也采用了这种策略,即轻智能化配置,重车辆空间与舒适性。在保证基础的动力基础上,给消费者提供较为舒适的驾乘感受。
写在最后
显然比亚迪秦L的大卖证明了这条路在中国市场是行得通的,而走相似路线的蓝电E5 PLUS也很可能会受到同一用户群体的钟爱。
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