2024年10月21日上午，中铁一局参建的潍烟高铁（山东潍坊至烟台的高铁）正式开通运营。潍烟高铁开通后将结束莱州、招远等市不通客运列车的历史，胶东半岛“高铁环”实现闭环，交通网络格局得到重塑，山东省高铁运营里程突破3000公里。
中铁一局主要承担潍烟高铁4标施工任务，管段全长33.936公里，始于龙口市站，终于蓬莱站。主要工程内容包括：路基21段、梁柱式桥梁20座、框构桥11座、隧道2座、既有线车站改造2座、全线长轨铺设473.8公里等。重难点工程为吕家村黄水河特大桥，杨家隧道，徐家隧道，龙口市站、 蓬莱市站站改工程。
中铁一局建设者在潍烟高铁施工中，始终秉承“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的管理理念，发扬“诚信创新 永争一流”的企业精神，全力推进创新攻坚，应用钢筋加工机器人、无人机智能航测、智能养生系统、机智管家、项目管理信息系统等智能信息化系统，极大提高了项目建设效率。同时，不断优化工艺工法，充分采用全断面沥青混凝土封闭层施工工艺、基床表层纤维混凝土全断面封闭层施工工艺、路基滑模机梯形排水沟施工工艺、箱梁腹板钢筋绑扎自复位定位装置及胎卡具等，为项目建设保驾护航。
中铁一局潍烟高铁4标项目安全、进度、质量始终领跑潍烟铁路建设全线。其中路基边坡防护工程通过国铁集团工管中心首件工程评估验收，并获得了潍烟公司“样板工程”称号，先后荣获潍烟公司绿牌奖励15次，再一次在齐鲁大地上展现了中铁一局 一路争先的企业形象。
潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里，是国家”八纵八横“高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是山东半岛沿海地区对外交流的主要客运通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网地位十分重要，实现了半岛1小时、省内2小时，北京3小时的高质量交通圈，极大的便利了沿线人民群众出行。
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通 讯 员：魏 瑞
本期编辑：闫 娜
