奋战在中铁一局西渝高铁康渝段二标建设工地的青年们，远离家乡，来到了重庆城口大巴山腹地，在不同的工作岗位，他们乐岗敬业，青春飞扬，一步步成长为项目的中坚力量。
“创新能手”陈珣辕
2017年，22岁的陈珣辕大学毕业后，被分配至郑万高铁项目部，经过几年的锻炼，陈珣辕已经从一名实习生成长为一名熟练的技术员，也积累了丰富的施工管理经验。2022年，参建西渝高铁，这是他参建的第二个高铁项目。
▲陈珣辕在朱家山隧道进口检查钢筋间距
由中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标段位于重庆市城口县和四川省达州市境内，是穿越秦岭山脉南北屏障和大巴山腹地的线路，峡谷相间，沟壑纵横，脉脉相连。面对里程长达10公里的全线控制性工程、高风险瓦斯隧道——朱家山隧道，担任技术主管的陈珣辕，很快将全部身心投入到工作中去。在现场施工管理上，陈珣辕对工程质量把控总是严格要求，记得有一次例行检查时，发现工人们在隧道仰拱钢筋绑扎时，还在用传统划线记号方法凭感觉控制钢筋间距。陈珣辕发现后立马着手联系钢筋加工厂“量身定做”了一批钢筋定位卡具。工人们在现场施工时只需把卡具固定好，“按图索骥”，既节约了时间，又保证了质量。
“设备管家”陈旭阳
今年26岁的陈旭阳，毕业于兰州交通大学水利水电工程，2019年加入中铁一局，先后参建鲁南高铁、勐绿高速公路等项目建设，平日话语不多，默默无闻，但管理物资机械设备却兢兢业业，一丝不苟。作为西渝高铁康渝段站前二标一分部的第一批的“先遣队员”，担任当时设备工程师的陈旭阳一到现场，就立即投入到紧张的设备筹备战斗中，全程参与了各厂站的建设工作。由于初期建点人员较少，从管理、使用、维修和保养工作，都要由他一项项打理。
▲陈旭阳（左）确定机械设备标识尺寸
为了确保施工生产快速推进，陈旭阳结合朱家山隧道特点，根据施工设备需求计划，早早地在现场“蹲点”，对接协调内部调拨、租赁及采购设备，忙得不亦乐乎。公司对工程车辆推行“机智管家”管理工作以来，他为确保该项工作迅速在项目运行，充分发挥软件的管理作用，多次深入现场，手把手对司机师傅进行操作指导。
作为施工条件“人、机、料、法、环”等几大要素中重要的一环，机械设备，他总是以高度的责任心提高服务质量及时效性，有一次，半夜10点多，工地现场一辆装载机出现问题，合作的修理站已经下班了，他寻遍了当地较近的修配资源，在他的不懈努力下，连夜找来了一位资深老师傅，且以合理的价格解决了施工现场的车辆故障，有效保障了施工现场进度推进。
“防火墙”左文博
左文博1997年出生，2021年入职中铁一局，现任西渝高铁康渝段站前二标项目部一分部财务部会计。为了在分部普及财务共享应用知识，左文博没少下功夫，他认真研究财务共享平台专业知识，直到学通学懂，熟练掌握，多次组织培训大家使用财务共享软件走报销流程，个别老员工经过培训还是不会使用，他就手把手点对点教，直到每个需要报销的员工全部学会。现在，分部员工手机财务共享智能化报销，还是新推出的司库系统，有什么困难分部员工首先想到的是找“左哥”，大家也习惯了称呼他为“左哥”，称呼中更多的是对他才华和人品，工作一丝不苟的认同。
▲工作中的左文博
工作中，他充分发挥财务防火墙作用，对报销票据严格审核，确保合规，几年的财务工作经历，练成了他的火眼金睛，对于一些存在细小问题的发票，他总能一眼就发现问题所在。“把常规做到极致就是创新。”左文博把这句话作为自己的座右铭时刻提醒自己，他深知作为财务人员如果不能跟上形势，随时掌握新知识，稍有不慎，就会“失之毫厘，谬以千里”，给项目及公司造成损失。
无奋斗，不青春！现在，青春就是用来奋斗的；将来，青春是用来回忆的。有责任有担当，青春才会闪光。
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通 讯 员：杨 艳
本期编辑：闫 娜
