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兄弟们，我以为满油满电2000公里肯定天下无敌了，没想到还有高手。荣威D7 DMH以2208.719km摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。荣威还是有两把刷子。
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编辑｜徐再冉
责编｜祁佳博
在技术路线上，荣威DMH采用P1+P3双电机+1挡直驱模式的混动构型，和比亚迪DM-i是一致的。区别在于，DMH采用发动机和P1电机同轴结构，DM-i则是平行轴结构。同轴结构比平行轴结构少了一组齿轮，传递效率会更高一些。不过我觉得硬件结构还不足以拉开200km的差距。
核心是荣威在DMH混动技术上提出了“整车能量域管理”的理念，把电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理进行了“五合一”组合，通过“域”控制的形式，实现了“变量共享”，从而节省了70%的冗余组件，降低车内网络负载和数据延迟，让运算速度更快了，动力响应及时，能量也不会浪费。从这一点上来看，以后混动车可能都会采用“能量域”管理的策略来降低能耗损失。
