10月9日，从宿迁市地方铁路办获悉，潍宿铁路江苏段（宿迁段）京杭大运河特大桥主桥316号主墩承台已经顺利完成首次浇筑，标志着京杭大运河特大桥主桥全面进入下部结构施工。
据了解，潍宿铁路江苏段（宿迁段）京杭大运河特大桥共有2个主墩承台，此次浇筑的316号墩承台为其中之一，长26米，宽15米，高5米。由于该承台混凝土体量较大，为了确保浇筑过程中模板结构安全，混凝土分两次浇筑，本次浇筑量为780立方米。同时，为确保基坑结构的安全，项目参建单位利用应变计、悬挂式倾角计、水位计等专业设备，通过数据自动采集系统实时监测，实现数字赋能安全生产。
值得一提的是，京杭大运河特大桥作为潍宿铁路江苏段内唯一的全线控制性工程，设计使用寿命100年，主桥全长461.1米，采用（80+300+80）米下承式钢桁梁拱桥设计，用钢量达1.2万吨，相当于1万辆常规家用轿车总重量。因桥梁临近郯庐断裂带，属于高烈度地区，该桥梁还特别采用了环形钢阻尼抗震支座体系，强化了抗震能力。
作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，潍宿铁路建成后，将促进长三角地区与山东半岛城市群、京津冀地区联动发展，有效完善区域高铁路网布局，对于提升苏北地区城市能级、支撑全省区域协调发展具有重要意义。
综合：速新闻 宿迁轨道交通
