好消息
嘉兴机场最新规划出炉了
规划涉及海宁第二通道、嘉海公路
一起来看具体规划细节！
嘉兴机场区域建设成为“国家物流枢纽样板+现代多式联运典范”
嘉兴三环路、南湖大道、沪昆高速、G524合围区域，面积约130平方公里。
近期至2035年，远期至2050年
构建“153090”的货物集散交通圈
“15”规划范围内任意一点与高速公路出入口15分钟互达；
“30”通过区域货运集散系统，机场可以在30分钟内实现对市域腹地的全覆盖；
“90”通过公路、铁路网络，机场实现90分钟内与长三角主要货源腹地（上海、杭州、苏州、湖州、绍兴）互达。
一个功能完备联运枢纽
区域构建“航空货运枢纽+异地货站”的联运枢纽体系，航空货运枢纽总占地面积约42万平方米，优先在苏州、湖州、绍兴、义乌等地设置异地货站。
一个高效便捷联运通道
区域内部规划形成“一环+多通道”联运网络；
“一环”为机场货运次通道-万国路-嘉洪大道-G524-桐乡大道（地面辅道）；
“多通道”包含苏州盛泽高铁站至嘉兴机场快速通道、万国路、G524、嘉海公路、S302、经十路、天带桥路-吉蚂路、白云桥路-东西一路、丰乐路。
四种多式组织模式
空地联运：异地货站+卡车航班、公路运输+航空运输模式
空铁联运：铁路车站+铁路运输+航空港+航空运输模式
空水联运：航空运输+航空港+内河运输+嘉兴港模式
低空联运：航空港+低空运输+产业园的联运组织模式
规范多式联运标准与规则
建立健全信息共享机制
建立健全一体化运营机制
出台航空货运扶持政策
内容综合自：嘉兴发布
