■ 信息来源| 龙de船人
10月31日，江西省新江洲船舶重工有限责任公司与深圳市海鸿船务有限公司在瑞昌市共同签署1艘7000方LEG（乙烯）运输船的建造合同。此次签约标志着新江洲船舶重工高端船舶建造战略再提质，正式迈入气体运输船建造领域。
该船由MARIC设计，船舶总长115米，型宽19米，型深10.4米，设计吃水6.1米，结构吃水6.6米，载重量达6200吨，采用单柴油机、单轴单桨设计，航速14.5节。钢质单甲板（千舷甲板），设首楼、尾楼。机舱、起居处所及驾驶室均布置在尾部。货舱区域设2个各3500立方的独立单圆筒C型罐，并设有装卸货设备，可装载一种货品或同时装载两种货品。采用隐形球鼻艏（VS-BOW），应用桨后节能装置”CAPRO”。该船挂中国旗，入中国船级社，按照中国船级社规范进行建造。适用于国际无限航区航行。
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