就传统主机厂而言，汽车外观的评审首先从正侧面看起。影响一个车侧面比例最大的因素，是车本身动力总成的形式。常见的前横置前驱车，像高尔夫、凯美瑞等，车头会比较短，车身相对较高；而前置后驱的车型：宝马7系、奔驰S级等，都有着修长的车头，腰线也会很低，呈现标准的“雪茄型”；不同布局的跑车，也有不同的车身造型。
然后是具体的设计细节、设计语言。一些品牌，尤其是豪华品牌，会强调设计的延续性，像宝马的“双肾”格栅、沃尔沃的“雷神之锤”大灯，这些具体的外观细节，也会决定一台车整体的气质。
至于内饰，先看整体的设计语言跟外观是否符合，跟车型的定位是否符合，其次，看车内格局的人机工程学是否合理。而且，内饰的设计细节更加重要，像做工用料方面，坐进车内会被放大。
总体而言，汽车造型和比例是汽车设计中真正的精华，如果姿态跟比例设计上不漂亮，那剩下细节再怎么修饰也很难去弥补。而这一点对于现在的纯电车来说，没有了动力布局的限制，创意的弹性空间更大，以后的汽车设计势必会更加开放。
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