前不久尊界S800亮相，鸿蒙智行四界正式聚齐。今年开始，与华为合作的车企也越来越多，像方程豹、岚图、广汽等。车企与华为的合作，到底是被裹挟后被迫跟风，还是灵丹妙药上车见效，本期节目我们来聊聊看。
目前华为与车企的合作模式主要分为三种：一是作为零部件供应商，提供智能驾驶、智能座舱等核心技术；二是通过HI模式，提供整套智能化解决方案；三是鸿蒙智行模式，华为不仅提供技术支持，还深度参与到车辆的设计、开发乃至销售环节。由于鸿蒙智行模式短期内不会再有新的合作伙伴，本期节目主要关注前两种合作模式。
许多车企选择与华为合作的原因之一是提升产品的竞争力，“一步到位”完成产品的智能化水平。华为的六大核心技术中，智能驾驶和智能座舱是最受用户关注的部分。
华为的乾崑智驾方案分为两个方向：一个是面向20万元以上高端车型的“满血”方案ADS，配备了激光雷达，能够实现城市NCA功能；另一个是面向20万元以下主流车型的纯视觉方案ADS SE，支持高快NCA，旨在以较低成本提供智能化驾驶体验。
而鸿蒙座舱，我们推测将会在海外品牌中得到重要推广。合资品牌车型搭载国产座舱系统，已经成为大势所趋，鸿蒙座舱就是不二的选择。前不久东风日产也跟华为签约，成为了首个与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。
除了技术上的提升，华为的品牌效应也为合作车企带来了显著的传播优势。华为已经成为汽车领域的“流量圣体”，传播和营销上的优势，也会让合作的传统车企受益不浅。至于与华为合作更深层的目的，未来会不会有新的模式？一起来看本期视频！
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