燃油车时代，有些车被我们称为“致富车”，它们不仅能改善出行需求，还能增加车主收入，五菱宏光就是最好的代表。而如今新能源车占多数的市场中，似乎还没有这类“致富车”出现，这个市场还有发展前景吗？
截至今年9月，五菱宏光的月均销量只有7千左右，相比巅峰相去甚远，“致富车”式微了吗？
在五菱宏光所在的6万级市场，代步需求被海鸥、缤果、星愿等纯电代步小车填充。再加一点预算，甚至能买到秦PLUS或五菱星光这些A级插混家轿，“致富车”的一大客源被截流。其次，对于养家这种货运需求，受到交通法规禁止客货混用的影响，这类消费者更愿意转向纯电微面或微卡。
就在这种市场局面下，五菱却申报了一台纯电动小型车，造型很方正，配有侧滑门，车身高而窄，很有K-car的气质。
如果你也和我们一样，对汽车行业的变革式发展满怀憧憬，欢迎大家到B站关注《童济仁汽车情报所》，我们会在每周五与探讨一个你可能感兴趣的新话题。大家有任何意见与建议，也欢迎留言与我们交流。
