我国有着诸多了不起的大型机械设备，这些也为中国成为基建狂魔，作出了有力的支持，现在中国建造出一个大家伙，再次震惊世界，拿下第一的名号，是堪称大国重器的“共工号桩梁一体架桥机”。
这是目前世界上体积最大的专业设备，能够把预先建造好的桥梁工程片，安装到桥墩上，提高建设桥梁的效率，这台机械有着五条支腿，自重超过570吨，是当之无愧的超大机械。
“共工号桩梁一体架桥机”是我国中铁科工集团设计建造的，为桥梁建设一条龙施工，提供了整体建设的提速，起到了创新的作用，使用它来进行桥梁建设时，可以进行桥桩打孔，打桩，帮助桥梁快速稳妥精准对接主梁，安装重型的桥墩等等一条龙完成。
这款桩梁一体架桥机，外观有着5条支撑腿，稳稳地站在地面上，就算8级大风的天气下作业都能稳如泰山，它的跨度最大为48米，整机长92米，还拥有一条16米长的悬臂，无论假设普通桥梁还是大型的高架桥和公路桥等，都能进行相应的高效作业。
而建设桥梁这些打桩，安装桥墩等原本费时费力的工序，在这件重器面前，都变得轻松和游刃有余，而且一次性就能综合完成桥梁建设中的很多工作内容，从而让原本工期漫长的建桥作业，缩短到惊人的几天时间就能合格完工。
这对于一些施工位置天气异常和抢工期，和自然环境赛跑的工程来说，重要的意义不仅限于早日完工，还意味着安全高效，是堪称国之重器的大型设备。也因此拥有多达八项国家认证的专利技术，并且使用它改变了桥梁建设的传统方法，让先进的技术融入了现代化的大型施工当中。
共工号建设普通桥梁的话，基本上能够把建设桥墩，打桩，桥梁片安装打孔，架设，吊装箱梁等都完成，然后再在桥面架子上人工铺设桥面就可以完成整座桥梁的工程了，这种高效率，简直让人叹为观止，很多普通桥梁甚至几天时间就可以建造完成，让国外的人都觉得不可思议。
我国研发的共工号设备，使用的环境适应范围很宽泛，不管是陆地，浅水区域架桥，还是滩涂湿地等多样化环境下，都能进行稳定的施工，不会因为这些场地和地质情况的变化而不稳定，这种高适应性，对架设桥梁对周边环境的影响，降到了最低，而且把施工的效率，提到了最高，还能最大限度保证桥梁的质量。
不仅在架设桥梁时贡献了重要的作用，还能在一座桥梁完工后，移动到另外的施工场地，继续进行作业，从而达到建筑桥梁的移动支援。
这一点也让国外的很多企业看到了共工号的巨大优势和市场潜力，非常想通过我国进口到其他国家去使用。
我国使用“共工号”一体化架桥机，参与到重要的桥梁工程中，更是让人赞不绝口，比如我国的深汕西高速改扩建工程，在这条长度为140多公里的高速公路上，原本设计为修建双向四个车道，投入了使用了共工号桥梁一体机进行工作后，改建为双向八个车道，能把原本无法通过的路段，或者施工难点太高的路段，直接架设桥梁进行通过，这也是共工号的长项，因此也会直接把工程的总量提升一倍，而效率却没有降低，期望共工号早日随着这项工程的完工，再创又一佳绩。
那么未来共工号应用的施工场地会更加广泛，比如我国的高速铁路，大多是铺设高架桥进行通行，如果有了共工号的助力，会在很多难以施工和作业工作量繁重的路段，产生更好的工作效率，提速完成工程的任务，为高铁铺设桥梁路段轨道，也会作出重要的支持工作。
有了这种大型的桥梁一体机，会为我国的工业建设和经济发展都起到良好的帮衬和推动作用，而且随着桥梁的增加，道路的增设，会让很多地方的经济环境有了更好的改善，也会突破很多落后局面，这也是我国大力发展路桥建设的初衷之一。
再有为了改变一些交通不便区域的交通状况，有了这种桥梁一体机的帮忙，也会产生如虎添翼的作用，能为地方建设降低一定的建设成本，缩短施工周期，尽早让路桥畅通，惠及民生造福百姓，这真是又一个大国重器。
