小编的话
为增强全员降本增效的热情，汇聚万众一心渡难关的强大合力，根据2024年“四季篇章•冬之逐梦铸梦”企业文化系列活动安排，公司决定开展“节支降耗我先行，降本增效争先锋”主题征文活动。目前，公司党委宣传部已陆续收到各单位来稿。这些稿件聚焦生产经营一线，重点宣传为降本增效做出突出贡献的先进模范人物，宣扬出彩新钢人，讲好精彩新钢事，为降本增效工作助推造势。新钢集团微信公众号为此开设专栏，推出这些征文稿件，敬请关注。
敢于追光，功到自然成
或许在许多人的眼里都会这样认为：行车工干不出成绩，没有什么技术含量。2010年9月，胡华从部队退伍后在新钢参加了工作，成为了一名行车工，一干就是14年。
“行车操作不仅要稳、准、快、安全、合理，而且还要胆大心细，操作时要在稳的前提下提高操作运行速度，其次才是准、快。行车操作是特殊工种，时刻与人、设备打交道，我们在吊运过程中必须全神贯注……”上班第一天，师傅语重心长地对胡华说。从那天起，胡华暗下决心，自己要成为一名出色的行车工。
在短短2年时间内，胡华成为同行和领导认可的好员工，开始担任连退成品班班长。身上担子重了，技能必须提升。2013年，胡华获得新钢员工技能大赛行车工工种第三名，获得新钢“岗位技术能手”。
同年，胡华首次参加江西省“振兴杯”职业技能竞赛，获得第三名的佳绩，荣获“江西省青年岗位能手”，“江西省技术能手”荣誉。一跃成为青年的榜样，续写了寻常岗位也能发光的认知。
“或许自己的成长过于坦顺，当我从跌倒中爬起，我才真正明白经历过的沟坎是通往下一目标的必经。”胡华的脑海为什么会反复出现这样一句话？
2014年，胡华参加全国“宝钢杯”，在预选赛中遗憾落选，未能参加比赛。2018年的“首钢杯”成为备选，与正式比赛再次失之交臂。从彷徨、焦虑，再到重拾信心，连续的失利让他的内心学会了沉淀，誓要向胡杨树那样在逆境中成长，永葆军人的魄力。2020年，新钢技能大赛一举打破他原先排名第三的纪录，获得公司第二名的好成绩。次年，他考取了行车工种高级技师。
甘于奉献，桃李满芬芳
2020年年初，突入袭来的新冠疫情打破了平静的生活。大年初二，身为护士的妻子接到医院通知，安排她参加疫情防控。“我是白衣天使，更是白衣战士。把家照顾好，等我平安回家。”
妻子短暂与家人告别，赶赴医院。而这一天，胡华接到单位通知，告诉他单位有职工居家隔离。“请组织放心，我马上过来顶班。”胡华临时安排父母来家中照顾才满2岁的儿子，身后传来儿子哭喊声。夫妻二人在同一天踏上了逆光而行之路。
许多天的傍晚，胡华一身疲惫地回到家，儿子哭嚷着要妈妈。看见视频里妻子身穿厚重的防护服，虽看不见脸庞，眼神却透露着坚毅。妻子安抚儿子说：“在家要听爷爷奶奶的话，要好好睡觉，好好吃饭，妈妈过几天就回家。”胡华看见妻子在落泪，一时不知道怎么安慰。“老婆，我马上要去小区参加疫情防控志愿者工作，我们彼此珍重吧。”
2020年至2022年，胡华担任公司行车工技师、高级技师考试职工的任课老师，为公司各单位的行车工答疑解惑。同时担任硅钢薄板事业部新入职职工的行车工培训。近年来。他培养行车工200余名，当中有几十人考取了行车工技师、高级技师，他们成为了单位的中坚力量，为公司培养了一批技能娴熟的行车工种阶梯队伍，被大家誉为“行车宝典”、“行车恩师”。
善于创新，降本定当先
作为操检结合能手，针对钢卷边部经常被夹具夹损这一棘手问题，胡华提出利用鞍座换下来的旧鞍座块进行加工成为护板，通过改变夹钳护块的形态和材质，加装在行车夹钳上。
不但减少了钢卷的夹损率，特别是对钢卷外圈保护，可以减少原料上料后带头切除，每年节约成本达27万余元，尤为关键的是对连退线的成材率提升提供了有力支撑。
2022年，胡华积极参加公司酸轧中间库无人行车库管系统智能改造项目。改造过程中为不影响生产，他主动放弃休息时间，在单位值班值守，确保了行车的正常运行，为正常发货提供了有力保障。
改造期间，胡华为确保改造进度，积极跟厂家沟通并在现场协调事宜，认真仔细地完善行车运行规则，大幅缩短了改造所需时间，使得酸轧中间库成为公司第一个“黑灯工厂”。
我们无法控制钢铁行业的寒流，但我们可以发挥一技之长，拼尽全力为公司降本增效倾注我们的“智慧阳光。”胡华时常这样鼓舞身边的员工。
（出品/ 新钢集团党委宣传部）
（文字/摄影 熊志华）
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