坐标丽水!浙江省在建最长山岭隧道顺利贯通!

企业   2025-01-16 18:33   浙江  


程村霜枫灿 畲乡古径幽
浙江丽水松阳县
枫树岭山峦绵亘不休
中铁隧道人鏖战1100余天
拉开一场人与山的较量
15.185公里长隧终成通途
一隧穿枫岭 连接东西径
凿山辟远道 贯通共富路

衢丽铁路枫树岭隧道贯通仪式
1月16日,经过1100余天的艰苦奋战,由中铁隧道局集团承建的衢丽铁路控制性工程——枫树岭隧道实现全隧精准顺利贯通。这一浙江在建最长山岭隧道的贯通,标志着衢丽铁路建设取得关键性胜利,为全线早日建成通车打下了坚实基础。

衢丽铁路枫树岭隧道全隧贯通

衢丽铁路是国家中长期铁路网规划、浙江省铁路建设“八八计划”重点项目,是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程。其中枫树岭隧道作为浙江在建最长山岭隧道,地质条件极为复杂,施工技术难度极大,是衢丽铁路的“卡脖子”工程,备受社会各界关注,承载着衢州、丽水两市人民的热切期盼。
“枫树岭隧道全长15.185公里,最大埋深935米,穿越14条断层、5处节理密集发育带及3处侵入接触带,建设难度非常大。在上海铁路局杭州铁路枢纽工程指挥部衢丽铁路公司、丽水市铁委办、莲都铁指、松阳铁指等各级领导的大力支持和关心指导下,项目团队成功克服了高温热害、断层破碎、突水突泥、岩爆、高地应力软岩大变形等技术难题,实现了隧道顺利贯通。”中铁隧道局衢丽一期I标项目经理段小龙介绍道。据统计,枫树岭隧道施工以来,累计发生5次大涌水地质灾害,最大涌水量达到每小时1300立方米,累计涌水量超过2250万立方米,可以装满9000个奥运会标准游泳池。
衢丽铁路枫树岭隧道出现大涌水
为了攻克大涌水难题,项目技术团队收集分析地区水文地质信息,结合隧道施工情况,合理调整施工方案,尽可能减少汛期和台风影响。同时,设置多口集水井、布设大管径排水管、配备数倍于设计涌水量的排水设备,强化日常抽排水和大涌水应急能力,有效保障了隧道施工安全稳定。
为保质保量按期实现全隧贯通目标,项目团队铭记“忠诚担当”嘱托,坚持“决战衢丽、专业精益”理念,充分总结经验,狠抓质量管控,针对长隧施工,设置3处辅助导坑,因地形原因,其中独头掘进最长超过6公里。通过精益管理,隧道光面爆破平均线性超挖控制在10厘米内,光面爆破效果、初支平整度控制和隧道全工序施工管理领跑全线。

衢丽铁路枫树岭隧道光面爆破施工

“作为隧道和地下工程施工的‘国家队’,全国20公里以上的铁路隧道,我们参建了70%以上!枫树岭隧道就算再难,只要我们发挥党建引领,践行忠诚担当,弘扬尖刀连精神,就一定能够把它打通!一定能够把它建好!”中铁隧道局衢丽一期I标项目书记陈军的话语铿锵有力。自开工以来,项目在各级检查评比中长期领先,连续5次在业主信用评价考核中排名第一。其中,在上海铁路局2024年下半年信用评价考核中位列第一,赋满分获评A+,充分展现了中铁隧道局行业领军优势。
衢丽铁路枫树岭隧道全工序施工现场观摩会
2023年6月,项目承办衢丽铁路枫树岭隧道全工序施工现场观摩会,吸引了沿海铁路浙江公司、金建铁路、衢丽铁路、衢松铁路、温玉铁路等单位近200名管理人员前来开展现场观摩交流学习。多家中央级媒体集中报道,引起社会广泛关注,得到各界高度认可,在全线树立了标杆典范。上海铁路局杭州铁路枢纽工程指挥部总工程师刘锦东称赞道:“中铁隧道局在隧道建设过程中,大力开展科技创新,取得了显著成效,不愧是引领了我国隧道科技实现五次跨越的领军者!”

衢丽铁路枫树岭隧道标准化施工现场观摩
上海铁路局杭州铁路枢纽工程指挥部指挥长何晓多次到项目检查指导工作,枫树岭隧道高标准施工让他印象深刻,“中铁隧道局勇挑衢丽铁路枫树岭隧道建设重担,四年如一日,坚持高标准施工理念,严格把控施工各个环节,追求卓越品质,在光面爆破技术、新型工艺工装的应用以及创新创效方面取得了显著成就,为全线树立了隧道钻爆法施工的标杆。”

衢丽铁路枫树岭隧道活源斜井
“我们要以塑造艺术品的态度打造精品工程,保持‘让业主放心、让行业对标’的优良作风,不断改进工艺工法,持续提升施工管理成效,以更加饱满的热情,更加专业的态度,全力以赴推进衢丽铁路项目建设,扛牢在上海铁路局隧道施工的示范引领大旗,为铁路建设事业贡献更多的中隧力量。”中铁隧道局市政公司总经理姚红伟多次带队深入施工现场调研时强调。

衢丽铁路枫树岭隧道标准化施工
丽水市是习近平总书记“两山”理念重要萌发地和先行实践地。施工中,项目高度重视环水保工作,坚持打造绿色环保工程,以实际行动践行“两山”理念,展示国资央企的责任与担当,精心呵护丽水的碧水青山。项目严格落实扬尘治理六个“100%”要求,混凝土搅拌站采用全封闭结构,通过空气质量智能监测系统实时监测,实现“抑”尘不染。在各工区安装噪声实时智能监测装置,严控施工噪声扰民。在隧道内设置集水井抽排,清水、废水管道分离,各工点设置废水压滤设备,做到排水“零污染”。

衢丽铁路枫树岭隧道全封闭式混凝土搅拌站

“三年前,衢丽铁路开工仪式就是在我们村举办的,今天枫树岭隧道成功贯通了,我们特别高兴,非常感谢中铁隧道局建设者们的辛苦付出!”白岸口村村民王大哥激动地说,“这条铁路我们期盼了很久,期待通车后,让更多的朋友都能品尝到我们的黄米果、八宝菜、端午茶。”
衢丽铁路全长160.1公里,建成通车后,从衢州乘火车前往丽水仅需55分钟,用时较之前缩短40%。该铁路的建成,对完善浙西南地区的路网布局、推动温州港口的快速发展意义重大。同时,也有利于沿线地区承接长三角产业转移,加快实现区域经济一体化发展,为山区26县跨越式高质量发展提供强劲动力,助力浙江共同富裕示范区建设。

项目档案

衢丽铁路一期Ⅰ标项目


衢丽铁路一期Ⅰ标项目位于浙江省丽水市,工程范围为枫树岭隧道,正线全长15.185公里。施工内容包括:枫树岭隧道主体、防护门、通风(不含隧道照明,设备洞室防护门以内的箱变基础、铺沙、盖板等,不含消防水池泵房、斜井防护门和通风设备的供电及控制工程);隧道内无砟道床铺设及CPIII测量;站后预留工程(含综合洞室、沟槽、四电过轨、接触网槽道预留、综合接地等);相关的大型临时设施工程;防灾疏散通道道路及场坪工程。


供稿丨党建部 项目部

编辑丨李广辉

校审丨许   康

审核丨张高生

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