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近日，洲际船务集团控股有限公司（股份代码：2409）宣布收购大津重工在建6艘6200载重吨多用途干货船，总价约为6390万美元（约合人民币4.55亿元）。
公告显示，于2024年10月30日，洲际船务间接全资附属公司Seacon Shipping（买方）与大津重工（卖方）和UNION MARINE（原买方）订立6份更替协议，据此原买方同意将原造船合约项下与6艘船舶有关的所有权利和义务无偿转让给买方。根据造船合约，买方同意购买而卖方同意出售这6艘船，总代价为6390万美元，原买方并未也不会根据相应的原造船合约作出任何分期付款。
据了解，这6艘船多用途干货船将分别在2026年3月30日及9月30日、2027年6月30日及9月30日交付，其余2艘船预计于2027年3月30日交付。每艘船单价为1065万美元，由买方分五期支付给卖方。
洲际船务表示，根据更替协议及造船合约收购上述船舶符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以持续优化其船队，并扩大集团控制船队的策略。
董事相信，由于能否获得商业机会取决于集团船队的可用情况，因此扩大集团的控制船队将增强集团承接更多货运要求的能力，以及提高其航运方案的竞争力。这也将使集团能进一步吸引较大型的市场参与者的潜在商业机会，这些市场参与者在挑选航运服务和船舶管理服务提供商时通常会评估（其中包括）船舶状况及船队规模。
此外，相较于集团目前在使用的其他干货船，新船更节省燃料且运营效率更高，符合航运业近期颁布的环境法规及现行的规范要求。
此前（10月29日），洲际船务发布公告，宣布出售一艘2019年建造的散货船SEACON FUZHOU轮，交易金额为3183万美元。
公告称，此次交易由公司全资子公司GOLDEN BRIDGE SHIPS LIMITED，与买方申源租赁（天津）有限责任公司订立，交付期限为2024年11月15日至12月30日。若未能按期交付，买方有权取消协议。根据公告，此次船舶出售预计为集团带来约900万美元的收益。
洲际船务方面表示，此次出售符合其长期战略，即通过保持船队规模的灵活性以适应市场变化，提升运营效率。公告指出，此次定价考虑了市场上同类型船舶的交易情况、市场信息以及船舶经纪的建议，确保价格合理，符合公司和股东的整体利益。
以上两次最新的船舶收购和出售意味着，目前洲际船务仍在推进船舶置换计划，以优化船队规模并改善营运资金流动性。
据了解，洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。截止2023年12月31日，洲际船务控制船队由28艘各种尺寸的船舶组成。凭借其庞大且多样化的船队，洲际船务为客户运输如铁矿石、煤炭、粮食、钢材、原木、水泥、化肥、镍矿及铝土矿、沥青、油产品及熔融硫磺等货物。
