交通运输部长江航务管理局12月26日发布消息，长江干线2024年港口货物吞吐量预计达到40.2亿吨，首次突破40亿吨大关。
2024年12月20日拍摄的武汉阳逻港（无人机照片）。
新华社记者 肖艺九 摄
“同比增长3.9%，再次稳居世界内河第一位。”长江航务管理局副局长桓兆平介绍，40亿吨的货物吞吐量，相当于20条浩吉铁路的设计年运量。
初步测算, 长江干线2024年港口共完成2621万标准集装箱、8.5亿吨煤炭、1.3亿吨石油天然气、1.1亿吨粮食等物资的运输。
2024年12月20日拍摄的武汉阳逻港（无人机照片）。
新华社记者 肖艺九 摄
长江航运结构性变化明显。长江航运发展研究中心副主任彭书华介绍，从内外贸结构看，外贸增速快于内贸；从货物结构看，大宗货物比例有所下降，制造业产品尤其是“新三样”比例有所上升；从地区看，湖北、湖南等中部省份增速最快。
2024年1月23日，船舶行驶在长江武汉江段水域（无人机照片）。
新华社记者 肖艺九 摄
长江航运发展水平逐年提升。亿吨大港增至16个，新能源船舶蓬勃发展，信息化智慧化水平不断提升，长江干线基本形成现代化“黄金水道”。
2024年5月24日，船舶行驶在长江宜昌市猇亭区江段水域。
新华社记者 肖艺九 摄
资料显示，新中国成立初期，长江干线货运年吞吐量约400万吨。1983年长江干线港口货物吞吐量突破1亿吨，2007年突破10亿吨，2019年突破30亿吨。
2024年6月1日，船舶在湖北武汉市阳逻港区水域行驶（无人机照片）。
新华社记者 杜子璇 摄
（来源：新华网）
