圣诞假期需求趋弱
租金指数再创新低
本周，受圣诞假期影响，国际干散货运输市场氛围冷清，成交寥寥，运价延续前期低迷走势。具体船型来看，海岬型船节前需求略有好转，但进入假期后，货主租船停滞，需求缩减明显，运价小幅反弹后回落。巴拿马型船和超灵便型船市场同样受到假日影响，船货双方处于“休假”模式，成交氛围冷清，日租金下探。12月26日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为713.82点，较12月19日下跌9.8%，继续刷新2023年3月以来的最低水平。
海岬型船市场
海岬型船市场运价先涨后跌，日租金刷出新低。上周末本周初，太平洋市场部分货主急于节前发货，询盘租船热情提升，运输需求迎来回暖，运价小幅反弹。但进入圣诞长假后，租船市场基本处于停滞状态，仅零星货盘发出，成交寥寥，运价再度回落。12月26日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为6881美元，较12月19日下跌9.7%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.408美元/吨，较12月19日小幅上涨1.2%。远程矿航线，节前市场需求一度有所好转，但随着节日氛围持续升温，巴西、西非等远程矿石货盘逐渐减少，市场重回冷清，运价先扬后抑。12月26日，巴西图巴朗至青岛航线运价为16.971美元/吨，较12月19日上涨3.8%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场低迷态势加剧，日租金较大幅度下探。目前，国内电厂煤炭库存消化缓慢，且进口煤价格优势不断缩小，市场观望情绪浓厚，煤炭新增货盘有限，船多货少格局短期内难有转变，叠加圣诞假期期间需求进一步萎缩，日租金继续下探。12月26日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为6606美元，较12月19日下跌14.7%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.481美元/吨，较12月19日下跌8.5%。粮食市场，南美粮食航运市场正值淡季，且国内压榨利润普遍偏低，终端进口热情不足，粮食货盘持续偏少，运力过剩矛盾延续，运价低位震荡。12月26日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为31.710美元/吨，较12月19日微涨0.1%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场日租金延续跌势。本周，煤炭、钢材等货种运输需求依旧低迷，假日期间新增货盘更是进一步缩减，运力过剩加剧，货主强势压价，日租金承压下行。12月26日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7529美元，较12月19日下跌5.9%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.729美元/吨，较12月19日下跌4.2%。
--上海航运交易所 周杰--
