【航运那点事儿】2024.12.31

海南省交通投资控股有限公司重组正式启动

　　12月31日，海南省交通投资控股有限公司重组启动仪式在海口举行，标志着海南省交通投资控股有限公司、海南高速公路股份有限公司、海南路桥投资建设集团有限公司、海南交通规划勘察设计研究院有限公司4家交通企业的整合重组进入实质性的全面实施阶段。

　　重组整合后的海南交投是海南省人民政府出资设立的国有全资公司，注册资本金50亿元，由海南省国资委代表省政府履行出资人职责，海南省交通运输厅负责行业管理和业务指导。重组整合后的海南交投将初步形成涵盖投融资、规划咨询、造价控制、勘察设计、工程施工、交通物资、公路养护等交通基础设施全产业链。

央企邮轮整合推进会召开

　　近日，央企邮轮整合推进会暨华夏邮轮增资爱达邮轮管理交接会在上海宝山中国船舶集团旗下中船邮轮举行。值得一提的是，此次会议是中国船舶集团官网在12月30日上午宣布徐鹏就任集团董事长、党组书记后，新董事长徐鹏首次公开亮相。

　　会上，华夏邮轮与中船邮轮联合宣布华夏邮轮增资爱达邮轮。华夏邮轮与中船邮轮将以此次增资为契机，强强联手，充分发挥各自优势，整合资源，创新合作模式，优化产业布局，持续打造从邮轮研发、建造、供应链到运营的全生态产业体系，携手为上海“五个中心”建设、国家重大战略实施贡献更大力量。会上还宣布了爱达邮轮新一届董事会候任成员和爱达邮轮拟聘任管理人员的有关情况。

北海航保打造智能航海保障示范区

　　从日前召开的交通运输部北海航海保障中心2024年新闻发布会上获悉，一年来，北海航海保障中心履行职责服务区域地方经济发展，航海保障综合实力稳步提升。

　　今年，北海航海保障中心首次开通北极海上安全信息播发业务，有效保障我国北极航运船舶航行安全；打造天津港智能航海保障示范区，推动港产城融合发展；立足辽鲁客滚航线通信保障需要，科学组织开展基站补点和网络优化工作，创新5G基站部署组网方式，首次实现5G网络海上规模化连续覆盖；组织开展京杭大运河北京段电子航道图测量工作，推动提升京杭大运河北京段水上安全监管与应急处置能力；多措并举保障煤炭、LNG（液化天然气）、原油等能源运输安全，助力水上能源物资运输畅通；提质量、扩容量、强应用，实现AIS数据支持和服务保障的“高可靠、全覆盖、精准化”；助推国际履约人才建设，深度参与国际履约工作与标准制定，助力提升我国航海保障国际影响力。

宁波舟山港-威廉港“中欧快航”首航

　　12月30日13时30分许，装载着宁德时代和比亚迪电池等货物的“嘉华宁波”轮缓缓离开宁波舟山港穿山港区，驶向德国威廉港，标志着宁波舟山港-威廉港“中欧快航”顺利首航，长三角地区发往欧洲的“最快航线”诞生。

　　今年11月，浙江海港物流集团有限公司分别与嘉华航运(香港)有限公司、中欧商贸物流合作园区和威廉港集装箱码头营销有限两合公司共同签署了关于开通“中欧快航”服务的合作谅解备忘录，携手打造连接长三角地区与欧洲西北部的“海上高速公路”，填补航运市场的空白。

　　宁波舟山港-威廉港“中欧快航”是宁波舟山港与威廉港“点对点”直达航线，不挂靠任何中转港，货物在途时间仅需26天，较传统方式减少约12天，成为宁波舟山港至欧洲最快的直达航线。以“中欧快航”建设为契机，宁波舟山港与威廉港共同推出的“临港危险品(九类)仓库”已于德国时间12月3日开放试运营，加速构建辐射欧洲跨境贸易集散分拨中心和新能源产品分拨中心。

　　依托“中欧快航”和海外仓，宁波舟山港直达的货物，可以以威廉港为分拨枢纽，通过水水中转运往北欧和波罗的海沿岸地区，也可通过陆路运输抵达德国、法国、比利时等西北欧全境和匈牙利、捷克、波兰等中东欧主要国家，全程耗时仅30天，充分展现了“宁波舟山港速度”，为中欧贸易的高效运转提供了坚实保障。

山东港口烟台港商品车国际中转业务同比增长22% 稳居全国第一

　　近日，在山东港口烟台港商品车码头，随着1000余辆韩国进口商品车分别通过铁路、水转水模式中转至欧美及中亚国家，标志着烟台港商品车国际中转突破33万辆，同比增长22%，烟台港作为山东港口商品车物流基地、中国北方商品车物流枢纽港、中国最大商品车国际中转港核心竞争优势日益凸显，为“一带一路”沿线国家和RCEP成员国优化产业链供应链布局提供优质高效的港口集成化服务。

　　当前，烟台港已开通16条商品车内外贸航线，实现全球主要商品车码头全覆盖、全联通，服务的汽车品牌已拓展到50余家，为30余个国家和地区产业链供应链稳定畅通提供坚强保障，外贸量和国际中转量稳居全国第三位和第一位。

资质获批 长兴岛港口新增集装箱货运功能

　　12月25日，大连长兴岛港口公司1—3号通用泊位成功获批新增普通货物集装箱港口作业功能，并完成《中华人民共和国港口经营许可证》资质更新。这是大连长兴岛经济技术开发区内首个具备集装箱货运功能的码头。

　　长港口1—3号通用泊位年设计通过能力3万TEU。此前，大连长兴岛经济技术开发区的集装箱物流均由陆路运输至大窑湾装卸，不仅增加了运输成本，也制约了货物运输的时效性。本次获准从事集装箱装卸服务，不仅丰富了长港口的经营货种，也为长兴岛未来集装箱业务发展拓展空间。

2025年琼州海峡客滚运输春运船票将于2024年12月31日开售

　　交通运输部珠江航务管理局12月30日发布2025年琼州海峡客滚运输春运班期方案。按照琼州海峡客滚运输春运高峰期进岛船票预售期15天、出岛船票预售期30天的管理规则，自2024年12月31日起即可购买春运首日(2025年1月14日)进岛方向船票和大年初一(2025年1月29日)出岛方向船票。

　　2025年春运期间将新增秀英港至海安港和马村港至徐闻港2条进出岛滚装运输航线，春运班期安排采取“班轮化班期+加班”模式，共设置每日140、160、200、220、230、240航次等6套基础班期方案，结合历年运输情况和2025年预测情况对班期方案进行升、降档，基础班期投放总数较2024年春运增加24%。以240航次班期方案为例，其中新海港至徐闻港航线安排86对往返航班；秀英港至海安新港航线安排27对往返航班；秀英港至海安港安排6对往返航班；马村港至徐闻港货滚航线安排1对往返航班。此外，铁路轮渡航线每日还将开行16对往返航班。

山东远洋在九洲船业订造1艘LNG双燃料集装箱船

　　近日，山东港口山东远洋海运集团股份有限公司在江苏九洲船业下单订造了1艘LNG双燃料1360TEU集装箱船，新船预计将于2026年交付，价格约为人民币9387万元（约合）。

中船澄西获河北信洋航运2艘82600吨散货船订单

　　12月28日，中船澄西船舶修造联合中船工贸与河北信洋航运有限公司签订了2艘82600吨散货船建造合同。此次新船建造合同的成功签约，标志着双方在过往修船项目良好合作的基础上，开启了深化合作的新篇章。据悉，该项目首制船将于2028年下半年交付。

　　这份新订单的具体金额并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示，目前82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格约为3750万美元，相比去年同期的3550万美元增加6%。

　　该项目船型是中船澄西自主研发的第二代82600吨散货船，具有绿色环保、性能优异、载货量大、适应性强等特点。总长229.00米，型宽32.26米，型深20.20米，设计吃水12.20米，设计服务航速14.0节。在保证船体性能的基础上，载重量超常规82000吨散货船876吨，货舱舱容高达97900立方米。

国家计量数据建设海洋动力装备应用基地成立

　　12月30日，我国首个国家计量数据建设应用基地（海洋动力装备）（筹）成立大会在中国船舶集团有限公司第七〇四研究所举行。该基地的成立旨在贯彻落实习近平关于数字经济和实体经济融合发展的重要论述，聚焦国家海洋战略的重大需求，加强海洋动力装备计量数据建设、规范化应用和科学化管理，助力我国海洋动力装备产业数字化、智能化高质量发展。

　　计量数据涵盖了计量活动中产生的各类原始数据及其生成数据，具有溯源性和可信度，是国家重要基础性战略资源。海洋动力装备是船舶与海洋工程的“心脏”和“生命线”，而计量数据作为重要信息载体，在“产学研用测管”全产业链体系中具有无可替代的关键作用。

2024年西部陆海新通道第10000列班列发车

　　12月30日，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列从广西钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆团结村站，这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列，年度班列开行量同比增长5.1%。

　　今年，以北部湾港为离境港的启运港退税政策范围扩增至西部陆海新通道沿线重庆、四川、贵州、云南等7个省份的10个铁路场站，海铁联运新增黔江站、乐山北站、黎塘站等12个站点。

　　截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1166种，辐射我国18个省(区、市)73个城市156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口。

瓦日铁路开通十周年 累计运输货物逾6亿吨

　　12月30日，瓦日铁路迎来开通运营十周年。10年间，这条连接中国东西部的重要煤炭资源运输通道，累计运输货物突破6亿吨，不仅保证了能源运输安全，亦促进了区域经济协同发展。

　　10年来，瓦日铁路从开通初期每天开行列车10多列，增加到目前每天开行列车140多列，货运量实现连年增长，在2022年货运量突破1亿吨大关后，连续3年年货运量保持在1亿吨以上，累计运输货物突破6亿吨。

　　瓦日铁路是连接中国东西部的重要煤炭资源运输通道。2018年1月，瓦日铁路万吨重载列车正式开行。截至目前，已累计安全开行2.5万余列万吨列车，进一步满足了山西、河南、山东煤炭运输需求，有效缓解了中国东西部煤炭运输压力。

新疆铁路与31家战略客户签约协议运量超2亿吨

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司12月30日在乌鲁木齐市与31家企业进行2025年战略合作签约，共签约协议运量2.07亿吨，同比增长16.29%。此举将为新疆经济高质量发展增添新活力。

　　2024年，新疆铁路部门在全国首创开行“一单制”铁海联运班列，为客户提供了高效、便捷、经济的运输服务；大力开展挖潜提效，加密开行客车化循环列车和万吨货运列车，实施列车提速增吨，提高疆煤外运能力。新疆铁路部门2024年预计货运发送量达2.37亿吨、同比增长10.7%，疆煤外运量预计达9060万吨，同比增运3060万吨、增长50.2%。

　　新疆铁路部门将建立以铁路为主导的多式联运体系，为企业提供“一单制”“一箱制”全程物流服务，完善物流集疏运体系，持续推动铁路专用线建设，服务实体经济发展。

（中华航运网 收集、整理）