原油运价稳中有升
受圣诞节假期影响，一般于周中公布的美国EIA原油库存数据推迟至北京时间12月28日（周六）凌晨02:00公布。美国11月资本品订单大幅增长，尤其是机械设备的需求强劲，美国经济在年末呈现稳健态势；此外，11月的新房销售反弹，也在一定程度上增强了市场对美国经济的信心。强劲的经济数据表明，全球最大石油消费国的需求仍然保持稳定，对油价构成支撑。我国财政部召开全国财政工作会议指出，2025年要实施更加积极的财政政策，提高财政赤字率，加大支出强度、加快支出进度，为稳增长、调结构提供更多支撑，进一步提振了情绪。作为最大的原油进口国，我国经济显著影响着全球需求预测。地缘局势给予油价一定的支撑作用，若2025年地缘局势缓和，则油价的供给端支撑减弱。本周布伦特原油期货价格波动上行，周四报73.26美元/桶，较12月19日上涨1.01%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价止跌回暖。中国进口VLCC运输市场运价稳中有升。12月26日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报852.98点，较12月19日上涨5.4%。
超大型油轮（VLCC）：本周VLCC市场中东和西非两大航线寻船货盘较上周增加；美湾航线因赶在圣诞假期前提前订船，成交量也明显回暖，不过由于船东集体对美湾假期预期一致，事先安排过去的船位过多，成交价格不升反降。当前船东普遍对春节前夕出货节奏和出货量有一定的期待，对于当前的WS点位有较大的抵抗，尽可能的抓住机会推动市场；同时，大西洋航线的运力消耗也在一定程度上支撑中东航线。租家尽可能通过私下拿船，降低货盘曝光度给市场降温，后续出货量和出货节奏仍将是决定市场走向的关键。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS41.65，较12月19日上涨4.02%，CT1的5日平均为WS41.20，较上期平均上涨3.85%，TCE平均1.5万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS48.74，上涨6.92%，平均为WS48.18，TCE平均2.3万美元/天。
超大型油轮典型成交记录（Transaction record）：中东至远东航线报出27万吨货盘，受载期1月1-5日，成交运价为WS39.5。中东至远东航线报出27万吨货盘，受载期1月1-3日，成交运价为WS39。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期1月7-9日，成交运价为WS40。中东至马六甲航线报出27万吨货盘，受载期1月1-3日，成交运价为WS43。西非至中国航线报出26万吨货盘，受载期1月23-25日，成交运价为WS47.5。西非至远东航线报出26万吨货盘，受载期1月22-24日，成交运价为WS49。美湾至中国航线报出27万吨货盘，受载期1月12-16日，成交包干运费为630万美元。
--上海航运交易所 杨昕宇--
