老覃在昨天发布了《1964年，空军接二连三出事，吴法宪心惊肉跳，见了贺龙，泪如雨下》一文到“覃仕勇说史”上，文中讲到：1959年，彭德怀折于庐山，林彪出山挂帅。尽管林彪在工作上一直提倡“突出政治”，高度重视空军的建设，把空军抬得最高，断言空军是突出政治搞得最好的。
但是，从1960年到1966年，空军出现了很多政治事故，政治事故发生率最高。
粗粗统计，有发生在1960年1月12日的“杨得才叛逃事件”、发生在1961年9月15日的“邵希彦、高知学叛逃事件”、发生在1962年3月3日的“刘承司叛逃事件”、发生在1965年11月11日的“李显斌叛逃事件”等等。
其中的“杨得才叛逃事件”，是解放军方面第一例驾军用飞机叛逃的恶性事件。
我们都知道，飞行员是国家极其宝贵的资源，据业内人士称，培养一个飞行员所要耗费的费用，其价几乎等同于与飞行员等高的黄金。
所以说，一个空军飞行员叛逃，已经足够让人痛心疾首的了。
而这个空军飞行员又驾机叛逃了，那就更让人欲哭无泪了。
杨得才时为解放军海军航空兵第4师飞行员，所驾驶的是编号为6501的米格-15战斗机，也许是因为太过兴奋，也许是因为太过紧张，他驾机到了台湾，却在台湾宜兰地区迫降时起火，结果机毁人亡。
实际上，这些驾机叛逃的败类，不管台当局吹嘘他们如何“深明大义”、如何“弃暗投明”，是怎样聪明睿智的“英雄”、“义士”，都掩盖不了他们“渣”的本质。
他们成功逃台后，的确是从台当局那儿领到了丰厚的奖金，还领到了公职，但他们骤然暴富，一时不知所措，本性迷乱，或者疯狂炒卖股票，或沉沦于纸醉金迷，最终总是债台高筑，穷困潦倒，或沉沦底层，或铤而走险，走上了杀人越货的犯罪道路。
其中最大的丑闻，就是卓长仁、姜洪军这两名“义士”的绑架杀人案——他们在投资失败之后，合伙绑架、杀害了国泰医院前副院长的独子，引起了台岛民众一片哗然。
很多台岛民众抗议台当局，说不要再接纳类似的败类、渣男来台，以免使台蒙受藏污纳垢的臭名。
除了“驾机叛逃事件”，还有“驾艇叛逃事件”。
1966年1月8日，中国人民解放军福州军区守备7师登陆艇战士吴文献，伙同吴珍加及吴春富两人杀害了艇长甘久郎及张正庆等其他6名战士，驾艇向由国民党控制的马祖岛投敌。
周总理知道此事后，勃然大怒，亲自下达追杀令，最终通过空军将这三个败类击毙在苍茫的海上。
话说回来，空军出现的问题多，生产出来的飞机质量也差，仿制米格19和米格21的“歼六”、“歼七”迟迟不过关。
到了1965年，这才生产出了直升机。
那一段时间，中越关系很铁，越南领导人胡志明年年都要来中国疗养、访问。
周总理心里高兴，提出要赠送一架新生产出来的直升机给胡志明，一来方便胡志明来去，二来彰显我国生产力的伟大，三来也可以加深两国情谊。
于是，技术人员就精挑细选了一架，作为胡志明的专机，派飞行员先飞昆明。
谁也没有想到，直升机刚到昆明，没有任何征兆地突然散架了。
全部机身都非常统一地散架了，只剩发动机完好。
事后检查，散架的机身都是国产的，那个没坏的发动机是从苏联进口的。
周总理感到颜面全失。
军委第二副主席贺龙怒火中烧，亲自到飞机制造厂检查。
这不查不要紧，一查，发现国家花高价买来的合金并没有用到制造飞机上，而是全都变成了职工的高档金属饭盒！
贺龙怒发冲冠，暴跳如雷，一迭声喝令三机部部长孙志远把情况写成材料报军委。
