《华人资讯传媒》最新消息，
2024年，西班牙汽车注册量迎来亮眼表现，总销量首次突破100万辆，与2023年相比增长7.1%。这一增幅在欧洲主要汽车市场中表现突出，与意大利、德国和法国销量下滑的趋势形成鲜明对比。然而，这一成绩背后仍存一些隐忧。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）和西班牙官方经销商协会（Faconauto）发布的数据，尽管整体销量表现抢眼，但汽车租赁公司在新车购买中的占比显著增加。如果剔除租赁业务的贡献，实际增长率仅为2.1%。此外，西班牙汽车生产对出口的依赖依旧很高，而主要出口市场德国和法国的需求疲软，可能对未来生产造成影响。
在推动电动化方面，西班牙汽车行业仍面临不小压力。目前，电动车及插电式混合动力车的销量占比仅为11.4%，与欧洲其他国家相比明显落后。为避免触发欧盟更严格的碳排放法规并缴纳高额罚款，制造商必须加速推动低排放车型的普及。尽管部分中国品牌已开始在西班牙电动车市场占据一席之地，但整体份额仍较低，发展潜力巨大。
与此同时，西班牙的汽车更新率也亟需提升。数据显示，当地汽车平均车龄达14.2年，为欧洲最老化的车队之一。Faconauto总干事呼吁加大对老旧车辆更替的支持力度，助力行业转型升级，进一步推动新能源车的普及。
尽管面临挑战，西班牙市场的稳步复苏对当地制造业意义重大。专家表示，若未来出口市场需求恢复、国内电动车份额提升，西班牙或将继续在欧洲汽车市场中保持强劲竞争力。
（华文分类信息网新闻信息来源自西班牙政府官方、EFE社、20分钟报以及世界报、国家报等当地主流媒体)
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