近日，日本川崎重工携手Pelagus 3D在海洋工业领域实施了一项创新应用，成功安装了使用电弧增材制造（DED-Arc）工艺制造的镍铝青铜螺旋桨叶片，整个设计安装过程仅需六周，强度提高了40%。这一合作彰显了增材制造（AM）技术在船舶备件制造领域取得的显著进展，特别是在提升生产效率、改善材料性能以及满足特定应用需求等方面。
传统的船舶部件制造方法，如铸造、锻造和机械加工，往往伴随着成本高、耗时久且不环保等问题。相比之下，增材制造技术通过逐层堆叠材料来构建复杂的部件，显著减少了材料浪费，缩短了生产时间，并降低了整体的环境影响。DED-Arc作为增材制造的一种工艺，利用电弧作为热源熔化金属丝，适用于生产螺旋桨叶片这样的大型金属部件，具有高强度和优异的耐用性。
川崎重工此次选择的镍铝青铜材料，因其卓越的耐腐蚀性、高强度和在恶劣海洋环境中的长效性能，成为了高性能船舶部件的理想选择。
通过DED-Arc工艺制造的螺旋桨叶片，不仅在强度上相比传统方法提高了40%，而且由于接近全密度的组件生产，确保了在严苛操作条件下的可靠性。
从设计到安装的整个过程仅耗时六周，这一快速的生产周期对于船舶运营商来说尤为宝贵，因为它有助于减少维护停机时间，提高船舶的运行效率。
Pelagus 3D在该项目中发挥了关键作用，利用其在大型工业应用中的DED-Arc专业知识，确保了螺旋桨叶片满足川崎重工的严格性能和耐用性标准。这一成功案例预示着增材制造技术在未来海洋工程中扮演越来越重要的角色，特别是在定制化和高性能部件生产方面。
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