ETC成为过去？
在科技飞速发展的今天，高速公路的“收银台”也在忙着升级换代。从现金支付到ETC，再到车牌付，高速公路收费越来越便捷。那ETC要被淘汰了吗？车牌付真的会成为主流吗?
什么是“车牌付”
“车牌付”是一种新型收费方式，也称“无感支付”。车辆通过收费站时，高清摄像头会采集车辆信息并导入系统；车辆驶离收费站时，车主无需进行支付操作，系统会通过车牌自动识别缴费，自动放行。
“车牌付”采用了“互联网+电子支付”技术，将车辆的车牌作为唯一识别标识，让收费站的现金收款方式转化为线上移动支付方式。
ETC和车牌付有什么不同
01/ ETC：高效但有瑕
ETC系统的应用显著提升了高速公路的通行效率，有效缩短了车辆排队时间，使驾驶员能够更快速地通过收费站。
但这种收费方式也存在着一些不足，首先，ETC设备的安装、维护以及后续运营的成本相对较高，这些费用最终可能会由用户承担。其次，ETC系统偶尔会出现故障，给通行者带来不便。
02/ 车牌付：简单且高效
车牌付系统，作为一种新兴的收费模式，通过车牌识别技术实现自动扣费，无需安装任何设备。车主仅需在指定平台上注册车辆信息，即可享受到快捷的通行体验。
这种方式不仅简化了操作流程，还有效降低了硬件成本，提升了通行效率，使得整个通行时间缩短至5-10秒。
此外，使用车牌付，用户能够便捷地查询通行记录、管理支付选项，并轻松获取电子发票，这些服务让用户的出行更加透明。
车牌付是否会取代ETC
想要知道这个问题的答案，我们首先就要弄清楚车牌付是否真的是完美无瑕的？答案当然是否定的。
与ETC相比，车牌付虽然在便捷性和快速性上有一定优势，但仍存在一些不足之处，其使用也受到很多限制：
识别精度不足
车牌受损、天气、灯光等环境因素以及套牌车等原因都会影响车牌识别系统的精度，导致用户支付错误的费用、误判或漏判现象。
适用车辆范围有限
车牌付要求车辆搭载特定的识别设备，这意味着不是所有车辆都适用于这一系统，限制了车牌付的普及和应用范围。
路径识别不准确
车牌付系统目前还无法准确进行路径识别，这意味着在涉及多个路段或高速公路运营商的情况下，费用的拆分和结算可能存在问题，给高速运营公司的费用管理带来不便。
因此，ETC系统在技术成熟度、稳定性、费用拆分的准确性和广泛的覆盖范围方面仍具有明显优势，使其在许多场景下仍然是首选。在未来，ETC和车牌付有可能形成互补的关系，共同推动高速公路收费系统的发展。
