(一) 支柱
1、接触网支柱按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。
⑴ 预应力钢筋混凝土支柱
我国铁路采用了工字形横腹杆断面的钢筋混凝土支柱，环形等径钢筋预应力混凝土支柱。
⑵ 钢支柱
钢柱主要用于跨越股道比较多、需要支柱高度较高、容量较大的软横跨柱，其次用作桥梁墩台上安装的支柱。常见软横跨钢柱的高度有
（3）支柱按其在接触网中的作用可分为中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨（梁）柱及桥梁柱等几种。各类支柱布置如图所示。
1一中间柱；2一锚柱；3一转换柱；4一中心柱；5一定位柱；6一软横跨柱；7一道岔柱； 8一硬横跨（梁）柱
图 各类支柱布置图
① 中间柱
中间柱广泛应用于区间接触网，承受单组工作支的垂直负荷和水平负荷，实现单组工作支的悬挂和定位。
② 锚柱
锚柱位于锚段关节两端或接触网需要下锚的其他地点，在垂直线路方向起中间柱的作用，在顺线路方向承受接触悬挂下锚的全部拉力。
③ 转换柱
转换柱位于锚段关节处的两根锚柱之间，它承受接触悬挂下锚支和工作支的垂直负荷和水平负荷。
④ 中心柱
中心柱位于两转换柱之间，完成两组工作支的悬挂和定位。
⑤ 道岔柱
道岔柱主要用于道岔处的两支接触悬挂定位。
⑥ 定位柱
定位柱用于对接触线拉出值、线岔交叉点进行定位以满足参数要求，保证受电弓能正常接触取流而专门设置的支柱，多用于站场两端。
⑦ 软横跨柱
软横跨柱一般用于跨越多股道的站场上，由于受力较大，多选用容量较大的支柱。
⑧ 硬横跨（梁）柱
硬横跨也称硬横梁，是将接触悬挂通过金属桁架架设在线路两侧支柱上的装配方式，多用于全补偿链形悬挂的站场上。
