特朗普还是哈里斯?电动汽车产业将走向何处?

汽车   汽车   2024-11-06 08:18   上海  

芝能汽车出品


目前,已走到美国总统大选周期的尾声。美国大选不仅仅是全球政治话题的焦点,也深刻影响着金融市场和各个行业。


特朗普与哈里斯对各行业的政策主张存在明显差异,在汽车行业也不例外。


汽车行业面临非常大的变革和挑战,诸如电动车需求疲软、新车售价下降、促销活动增加、库存过剩以及生产扩张受限等问题,并非单一政治事件所能完全左右。


大选结果确实会对行业发展路径产生一定影响。


● 比如,若哈里斯当选,则现有环保法规及电动车补贴政策有望保持稳定;


● 反之,特朗普连任则可能导致上述支持措施被削减,从而抑制电动车市场的增长势头。


我们来重点来探讨下对于新能源汽车,尤其是电动汽车的影响。




Part 1

哈里斯:

继续发力,看好电动汽车


哈里斯秉承民主党的核心理念,明确表示将继续沿袭并深化拜登政府的各项政策,特别是对电动汽车产业的大力支持。


哈里斯在多个公开场合中强调了对下一代技术进步,包括前沿电池技术和电动汽车的国产化,可以看出她当选之后,萧规曹随,对电动汽车行业发展会给予坚定立场和支持。


如果哈里斯成功当选,等于电动汽车会有一波10年的政策支持,预计她将继续执行甚至强化《通胀削减法案》中的相关条款,通过提供更多的税收减免和购买补贴等方式,鼓励消费者购买电动汽车,同时激励制造商扩大产能和技术革新,助力美国本土电动汽车产业链的完善与发展。


强有力的政策支持将吸引更多国内外资本投入到电动汽车的研发和生产环节,增强美国在全球电动汽车市场的竞争力,并促进相关技术的快速迭代升级。随着电动汽车产业链条的扩展,将为美国创造大量的高质量就业岗位,特别是有利于提升工会工人的就业水平,对解决社会就业难题具有积极作用。


当然美国电动汽车市场需求出现萎缩迹象,部分经销商呼吁放松对新车排放的要求。哈里斯政府在推进绿色交通转型的同时,需妥善处理好环境保护与经济发展的关系,寻找两者之间的平衡点。


持续加大对电动汽车产业的支持力度,需要政府投入大量财政资源,这在当前经济环境下可能给国家预算带来额外负担。


需要注意的是,福特、通用、Stellantis在北美投入了大量的资源做电动汽车,现在都处在亏损中,哪怕是坚持现有的政策,像福特这样如何在电动汽车领域扭亏为盈,还真不好说。



中美两国在电动汽车领域竞争激烈,哈里斯政府可能会出台更多政策措施来支持本国企业,当然美国市场、加拿大市场都没有中国电动汽车的容身之所,其实对现状来说变化不大。


Part 2

特朗普:

未来减少对中国技术和原材料的依赖

特朗普过去对电动汽车一直不太“感冒”,曾多次抨击电动汽车政策,但在得到马斯克的支持后,态度有所转变(这也是特朗普变脸的做法),称会“部分支持”电动汽车。这种支持是有条件的,他仍然更倾向于发展燃油车产业,认为发展电动汽车会损害美国汽车工人的利益。


其实这里从石油产业到内燃机是一脉相承的,对于特朗普的认知来看,电动汽车一直是个补充,他会拖慢转向电动汽车的策略,如果特朗普当选并终结拜登的电动汽车政策,可能会为传统燃油车产业提供一定的喘息机会,保护传统汽车产业的就业岗位。对于喜欢大排量燃油车的美国消费者来说,这个政策带来的变化是,消费习惯照旧,可能会有更多的选择,满足部分消费者的需求。


在上一个任期里,特朗普主要对油耗标准放松,导致电动汽车销量下降,投资减少,按照现在的情况来看,大概率也只有特斯拉这样会持续发展电动汽车,当然发展的重心也从数量和市场份额,转向Robotaxi。


特朗普一直主张“美国优先”,基本上我们能看到的已经被现任政府出完了。而由于高关税等贸易保护措施,中国电动车进入美国市场已经进不去了。


对中国电动汽车技术的限制,例如禁止中国软件和硬件在美国车联网和自动驾驶汽车上使用,这等于让极星和Volvo这样使用中国供应链的企业也很难销售。



特朗普曾多次提及上调进口关税的可能性,尤其是针对墨西哥制造的产品——考虑到众多在美国市场销售的汽车均产自墨西哥,此类政策变动无疑将对行业造成冲击。我们在墨西哥的布局会受到实质性的影响。对于中国汽车产业链说,去墨西哥的稳定性受到了影响。


在马斯克的支持下,特朗普可能会加大对美国本土新能源车技术研发的支持力度,以减少对中国技术的依赖。美国可能会投入更多资金用于电池技术、自动驾驶技术等关键领域的研发。


中美之间的科技交流与合作已经受到了一定的影响,这种情况可能会进一步加剧。在新能源车技术领域,美国对技术建立零部件白名单制度,可能持续扩展到盟友这里,当然也看马斯克给他的建议。


其实特朗普政府在底层的政策也是相似的,为了减少对中国在新能源车产业链原材料供应方面的依赖,特朗普可能会推动美国本土的原材料开采和加工产业发展,鼓励企业在国内寻找和开发替代的原材料来源。例如,美国可能会加大对锂、钴、镍等关键电池原材料的本土开采力度,或者与其他国家建立原材料供应合作,以降低对中国原材料的依赖程度。


美国减少对中国等供应原材料地区的需求,可能会对这些国家的新能源车产业链原材料供应企业造成一定的冲击。


因此,中国企业可能需要寻找新的市场来消化过剩的产能,同时加大在技术创新和产品升级方面的投入,以提高原材料的附加值和竞争力。




小结


总的来说,美国大选对美国汽车产业影响是有的,对新能源汽车影响也是有的,但由于中国已经是电动汽车的领头羊,影响不大。


芝能汽车
之前是汽车电子设计,现在2024在芝能汽车,紧跟技术创新,助力行业发展。
 最新文章