首页时事民生政务教育文化科技财富体娱健康情感

旅行百科职场楼市企业乐活学术汽车时尚创业美食幽默美体文摘

芝能车市周报 |第44周：日系三强的销量如何？

汽车 2024-11-18 08:17 广东

芝能科技出品

44周的汽车市场，丰田、本田和日产三个品牌的销量如下：

● 丰田：销量为36,728辆。这是三个品牌中销量最高的，丰田有足够的钱来保住中国市场份额。

● 本田：销量为18,487辆，低于丰田，但本田的销量仍然相当可观。

● 日产：销量为11,869辆，这是日系三强里面较弱。

具体车型的销量

● 丰田品牌中：

◎ 荣放周度销量 3853 辆，年度累计 14.0 万；

◎ 凯美瑞双擎周度销量 3617 辆，年度累计 7.4 万；

◎ 锋兰达周度销量 3461 辆，年度累计 12.1 万；

◎ 威兰达周度销量 2917 辆，年度累计 10.1 万；

◎ 赛那 SIENNA 周度销量 2801 辆，年度累计 7.2 万；

◎ 卡罗拉锐放周度销量 2849 辆，年度累计 10.4 万；

◎ 亚洲龙双擎周度销量 2058 辆，年度累计 3.2 万；

◎ 卡罗拉锐放双擎周度销量 1809 辆，年度累计 4.3 万；

◎ 格瑞维亚周度销量 1858 辆，年度累计 5.8 万；

◎ 雷凌双擎周度销量 1523 辆，年度累计 3.7 万；

◎ 汉兰达双擎周度销量 1663 辆，年度累计 5.1 万；

◎ bZ3 周度销量 1056 辆，年度累计 3.9 万；

◎ 锋兰达双擎周度销量 1360 辆，年度累计 4.8 万；

◎ 凯美瑞周度销量 1027 辆，年度累计 4.7 万；

◎ 卡罗拉双擎周度销量 993 辆，年度累计 5.1 万；

◎ 亚洲龙周度销量 638 辆，年度累计 3.9 万；

◎ 卡罗拉周度销量 932 辆，年度累计 3.4 万；

◎ 普拉多双擎周度销量 481 辆，年度累计 0.6 万。

● 本田品牌里：

◎ CR-V 周度销量 3525 辆，年度累计 11.2 万；

◎ 雅阁周度销量 3327 辆，年度累计 11.4 万；

◎ 皓影周度销量 2789 辆，年度累计 9.0 万；

◎ 思域周度销量 2105 辆，年度累计 6.9 万；

◎ 英仕派燃油版周度销量 1009 辆，年度累计 3.2 万；

◎ 型格周度销量 1814 辆，年度累计 6.5 万；

◎ CR-V e:HEV 周度销量 900 辆，年度累计 2.3 万；

◎ 奥德赛锐・混动周度销量 629 辆，年度累计 2.5 万。

● 日产品牌下：

◎ 轩逸周度销量 6729 辆，年度累计 24.1 万；

◎ 逍客周度销量 2036 辆，年度累计 9.4 万；

◎ Altima 周度销量 1777 辆，年度累计 6.2 万；

◎ 奇骏周度销量 657 辆，年度累计 2.3 万。

之前是汽车电子设计，现在2024在芝能汽车，紧跟技术创新，助力行业发展。

最新文章

本田汽车上半财报：靠摩托车赚钱还能赚多久？

以“天际线”之名，用设计驱动未来——蔚来十周年Logo

芝能车市周报 | 吉利第46周：总销量超过五万台！新品牌增长170%

面板级封装FOPLP：下一个风口

北欧车市 | 挪威10月：销量环比大增，比亚迪等中国品牌正在进入

禾赛科技2024年Q3财报：连续两季度交付量环比猛增50%

蔚来汽车 2024 年第三季度：目标是 2026 年实现盈利！

芝能车市周报 | 长城汽车第46周周报：品牌矩阵几家欢喜几家愁

AI需求飙升，HBM选项不断增加

亚洲车市 | 哈萨克斯坦10月销量：现代领跑，吉利崛起

小鹏汽车 2024 年第三季度：如何在新能源 “淘汰赛” 中突围？

芝能车市周报 | 比亚迪集团第46周：月底冲刺，同比增长75%

英伟达Q3财报：AI浪潮下的霸主

澳大利亚和新西兰10月：中国品牌汽车实现突破性增长！

美国10月汽车市场：特朗普上台以后，电动汽车怎么办？

比亚迪10月国内销量：插混车型是增长基本盘

英飞凌AI服务器战略：从5亿到10亿的计划

中东车市 | 以色列和土耳其10月汽车销量：中国品牌快速崛起

芝能车市周报 | 日系品牌第44-45周表现如何？

特斯拉FSD正接受美国调查：多起事故是否会影响Robotaxi的到来？

特斯拉10月销量：与竞品的对比分析

英飞凌的汽车版图：从硬件到系统

南美车市 | 巴西和阿根廷10月份汽车市场：销量大涨，奇瑞比亚迪长城表现突出

芝能车市周报 | BBA第44-45周：电动化浪潮下的销量下滑

新能源周销量｜第46周：持续突破冲刺过个好年

2024年10月电池行业：增长势头不减！

AI 热潮背后：英特尔与AMD在X86 服务器 CPU 市场的分庭抗礼

亚欧车市 | 俄罗斯汽车市场10月销量：中国品牌接近一半！

芝能车市周报 | 第45周国有车企销量：一汽红旗领跑传统车，上汽五菱位居第一

丰田2024年Q3财报：净利润“腰斩”的背后

芝能月报｜2024年10月中国乘用车市场：开挂了！

中国车企应该自研高算力芯片吗？

亚洲车市 | 印度十月销量：创下历史新高

芝能车市周报 |奇瑞第45周：稳定每周三万台，还有上升空间

零跑汽车2024年Q3财报：毛利率显著提升，经营亏损持续收窄

固态电池什么时候能普及？

亚洲车市 | 中国台湾省十月销量解析

瑞萨电子 2024Q3 财报：汽车业务支撑，多元化发展的困境与突破

芝能车市周报 | 吉利集团第45周：多品牌矩阵销量

沃尔沃2024 年第三季度：全球增长3%，中国销量下滑

广州车展｜埃安：让决策层更贴近一线，高端和主流并行发展

英飞凌 2024Q3 ：半导体市场波动，汽车业务强劲

亚洲车市 | 日本汽车市场十月回暖，国产品牌机会不大

芝能车市周报 | 比亚迪第45周：销量领先，多品牌策略突围

「欧洲EV月报」欧洲10月销量：政策与基础设施影响明显！

广州车展深度交流｜长城：传统车企如何成为智驾优等生？

亚洲车市 | 韩国汽车市场十月销量：本土品牌强势

英特尔大而不能倒——半导体产业中的关键地位

芝能车市周报 | 长城汽车第45周报：品牌矩阵与战略得失

吉利汽车：三季报创收入利润新高，品牌整合推动全球扩张

分类

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉